Вести

Атлас COPCO Сензорот за температура на компресорот на воздухот е важна компонента што се користи за следење во реално време на температурите на клучните делови на единицата на компресорот (како што се температурата на издувните гасови, температурата на маслото и температурата на моторот, итн.). Неговата основна функција е да ги открие промените во температурата и да обезбеди поддршка на податоците за контролниот систем, осигурувајќи дека опремата работи во безбеден опсег на температура. Во исто време, кога се појавуваат абнормални температури, тој предизвикува механизми за заштита (како што се исклучување и аларм) за да се спречат механички дефекти или безбедносни ризици предизвикани од прегревање.

Функција: Филтрирање на нечистотии: За време на работата на воздушниот компресор, маслото за подмачкување ќе генерира метални остатоци заради триење со метални компоненти, а самото масло ќе произведе непцата и други нечистотии како резултат на греење и оксидација со воздух. Филтерот на маслото може ефикасно да ги отстрани овие нечистотии, како што се метални честички и влошени масни материи. Точноста на филтрацијата е обично помеѓу 5-15 μm, одржувајќи ја чистотата на пасусот на нафтата, спречувајќи нечистотии да влегуваат во критични компоненти како што се лежиштата, брзините и главните телесни шуплини, намалувањето на абењето и да го продолжат услужниот век на опремата. Обезбедување на ефект на подмачкување: Осигурете се дека маслото што влегува во главната единица е чисто, одржување на добри перформанси за подмачкување, оставете површините на триење да бидат целосно подмачкувани, да го намалат загубата на триење и да избегнете грешки предизвикани од лошо подмачкување заради нечистотии, како што се оштетување на лежиштето, запленување на роторот, итн.

АТЛАС COPCO Комплет за филтрирање на нафта и сепаратор на нафта за компресорот за воздух е сеопфатен додаток сет што се користи за одржување и сервисирање на системот за нафта и гас на компресорот. Главно се користи за редовно да се заменуваат клучните елементи на филтерот за да се обезбеди чистота на маслото на компресорот и темелното раздвојување на нафта-гас, со што се гарантира ефикасно работење на опремата и продолжување на неговиот животен век.

Atlas Copco Сепараторот за вода на компресорот на воздухот (исто така познат како компресиран фен за воздух или сепаратор на вода пареа) е клучен уред во системот за компресиран воздух што се користи за отстранување и одвојување на влага и кондензат во компримиран воздух. Неговата основна функција е да ја отстрани водената пареа генерирана за време на процесот на компресија, спречувајќи влага да влезе во низводната опрема (како што се пневматски алатки, цевководи, инструменти, итн.) И предизвикувајќи корозија, блокада или деградација на перформансите.

Собранието на филтерот за нафта на компресорот на воздухот е една од клучните компоненти што обезбедуваат нормална работа на компресорот. Неговата главна функција е да ги филтрира нечистотиите, металните честички и тињата во маслото, спречувајќи ги да влезат во критичните компоненти на триење на моторот или компресорот (како што се лежишта, клипови, цилиндри, итн.), Со тоа намалување на абењето, проширување на животниот век на опремата и да се обезбеди ефикасно работење на системот за подмачкување.

Прво раздвојување: Мешавината со масло-гас што содржи капки со масло со различна големина, што излегува од издувната порта на главната единица на компресорот на воздухот, влегува во резервоарот за нафта-гас. Поголемиот дел од маслото во мешавината на маслото-гас паѓа на дното на резервоарот под дејство на центрифугална сила и гравитација. Втора раздвојување: Компресираниот воздух што содржи магла магла минува низ микрометарот и фиберглас филтерски слоеви на материјалот на филтерот за раздвојување на маслото-гас за секундарно раздвојување. Честичките од маслото се подложени на механизми како што се дифузија, директно пресретнување и агрегација на инерцијален судир, предизвикувајќи суспендирани честички на маслото во компресираниот воздух брзо да се коалицираат во големи капки нафта. Под дејство на гравитација, маслото се собира на дното на елементот за раздвојување на маслото и се враќа во главниот систем за подмачкување на маслото низ долниот конкавен простор на влезот на секундарната цевка за масло за враќање, со што ќе се овозможи компресорот на воздухот да испушти повеќе чист и компресиран воздух без масло.