1. Основни компоненти на комплетот Атлас Копко
Основа на сепаратор на масло: Основниот елемент за филтрирање, обично изработен од стаклени влакна со висока прецизност или композитни материјали, ги одделува капките нафта во компресиран воздух преку методи за пресретнување и коагулација. Ефикасноста на раздвојувањето може да достигне над 99,9%, осигурувајќи дека содржината на маслото во излезниот воздух е 3 ppm (за некои модели, може да биде под 0,5 ppm).
Запечатување на прстенот / заптивката: Се користи за запечатување на интерфејсот помеѓу куќиштето на сепараторот и крајната обвивка за да се спречи протекување на нафта и гас не се раздвојуваат. Материјалот е претежно нитрилна гума или флуороруб што е отпорен на нафта и висока температура.
Индикатор за диференцијал на притисок (некои комплети вклучуваат): ја следи разликата во притисокот пред и по сепараторот на маслото. Кога разликата ја надминува поставената вредност (обично 0,8 - 1,0 бар), тоа укажува дека елементот на филтерот треба да се замени.
Картичка за инструкции за одржување: Содржи информации за упатства, како што се циклус на замена и мерки на претпазливост.
2. Основни функции и предности
Ефикасно раздвојување на нафта-гас: Структурата на елементот на филтерот дизајнирана од оригиналната фабрика прецизно одговара на параметрите на издувните гасови и параметрите на притисокот на компресорот на воздухот, обезбедувајќи ефект на раздвојување и избегнување на загадување или оштетување на низводната опрема (како што се пневматски компоненти, цевководи) предизвикани од нафта со нафта со нафта.
Заштеда на енергија и намалување на потрошувачката: Губењето на притисокот на висококвалитетните филтерски елементи е мало (почетното губење на притисокот е обично ≤ 0,2 бари), што може да ја намали дополнителната потрошувачка на енергија на компресорот на воздухот заради надминување на отпорот; Ако елементот на филтерот е затнат и не е заменет на време, загубата на притисок ќе се зголеми, што доведува до значително зголемување на потрошувачката на енергија.
Заштита на главната единица: Обновеното масло за подмачкување има висока чистота и може ефикасно да ги подмачкува клучните компоненти, како што се главниот ротор и лежиштата на опремата, што го продолжува животниот век на опремата.
3 точки за замена и одржување
Циклус на замена:
Под нормални услови на работа, се препорачува да се замени еднаш на секои 4000 - 6000 часа (конкретно според упатството за опрема);
Ако оперативната околина има многу прашина, висока влажност или слаб квалитет на маслото за подмачкување, циклусот на замена треба да се скрати.
Инсталирање мерки на претпазливост:
Пред замена, притисокот на системот треба да се ослободи за да се обезбеди безбедно работење;
При инсталирање на новиот елемент на филтерот, внатрешното куќиште на сепараторот треба да се исчисти за да се избегне остаток на нечистотии;
Прстенот за запечатување треба да биде премачкан со мала количина чисто масло за подмачкување пред склопување за да се обезбеди сигурно запечатување и да се спречи истекување на воздухот.
Критериуми за укинување: Покрај заменувањето според времето / часовите, кога индикаторот за диференцијал на притисок покажува прекумерно губење на притисокот или дамки од нафта се појавуваат на точката на употреба на гас низводно, потребно е веднаш да се замени.
4 Избор и компатибилност
Неопходно е да се користи оригиналниот комплет Atlas Copco (како што е дел број 1622375800, итн., Специфичниот избор треба да се потврди врз основа на годината на производство и моделот на компресорот на воздухот), не-оригиналните компоненти може да резултираат со намалување на ефикасноста на раздвојувањето, прекумерната загуба на притисок, па дури и оштетување на главната единица поради лошата материја и лошиот квалитет на материјалот.
За моделите со ладен вода (W), комплетот за сепаратор на масло е компатибилен со истите модели со ладење на воздухот, но неопходно е да се обрне внимание на заменувањето на синхроно со целокупниот план за одржување (како што е заменувањето заедно со филтерот за нафта, филтер за воздух, итн., Како комплет „три-филтер“).
