Материјални и структурни карактеристики
Оригиналните фабрички метални цевки за враќање на металот обично се изработени од метални материјали отпорни на корозија и висока јачина (како што се бакар, не'рѓосувачки челик или галванизирани челични цевки), со следниве карактеристики:
Отпорност на притисок и температура: Тие можат да го издржат притисокот (обично 3-10 бар) и температурата (80-120 ℃) за време на циркулацијата на маслото за подмачкување и веројатно нема да се деформира или руптура заради флуктуации на притисок или високи температури;
Дизајн на запечатување: Интерфејсот на двата краја на гасоводот е претежно во прецизни навои или структура на прирабница, во комбинација со запечатување на заптивки или О-прстени, за да се обезбеди тесна врска со сепараторот на маслото, главната единица и другите компоненти, без истекување на маслото;
Висока точност на формирање: Аголот на свиткување и должината на гасоводот се дизајнирани според внатрешниот простор на компресорот на воздухот, кој може совршено да одговара на патеката за инсталација, да избегне мешање во други компоненти и да ги намали вибрациите и абењето.
Функции и важност
Цевката за масло за враќање на металот е „каналот за враќање“ на системот за циркулација на маслото за подмачкување. Неговите главни функции вклучуваат:
Транспорт на чистото масло за подмачкување, одделено од сепараторот на маслото, назад кон областа за мрежење на роторот и лежиштата на главната единица за да се обезбеди континуирано подмачкување;
Некои цевки за враќање на маслото може да бидат опремени со еднонасочни вентили или елементи што се фрлаат за да се спречи протокот на нафта за време на исклучување или контрола на протокот на масло за враќање;
Цврстата структура на металниот материјал може да ги намали вибрациите на гасоводот, да се намали оперативниот бучава и да се избегне лошото масло за враќање заради деформацијата на гасоводот.
Клучни поени за совпаѓање на моделот
Спецификациите на цевката за масло за враќање на металот се тесно поврзани со моделот на компресорот на воздухот и дизајнот на системот за подмачкување. Различни серии (како што се GA, ZR, G, итн.) И моделите на напојување на компресорот на воздухот имаат значителни разлики во дијаметарот на гасоводот, должината и типот на интерфејсот. Кога купувате, ве молиме наведете:
Специфичниот модел на воздушниот компресор (како што се GA30, GA75VSD+) и фабричкиот сериски број;
Позицијата на инсталацијата на цевката за враќање на маслото (како што е од сепараторот на маслото до главната единица, од резервоарот за масло-гас до пумпата за масло, итн.);
Бројот на делот на старата цевка за нафта (обично означена на гасоводот или интерфејсот) и спецификациите на интерфејсот (како што се типот на конецот, големината на дијаметарот на цевките).
