Атлас Копко термостат: основна функција и принцип на работа на 40 Целзиусови степени
Мониторинг и регулатива на температурата на Атлас Копко
Овој термостат обично е инсталиран во колото за ладење на маслото или системот за ладење на компресорот на воздухот. Кога температурата на маслото за подмачкување достигнува 40 Целзиусови степени, го активира соодветното дејство за контрола. На пример, може да го вклучи вентилаторот за ладење, да го активира вентилот за ладење вода или да ја прилагоди патеката на протокот на маслото. Со подобрување на дисипацијата на топлина или прилагодување на интензитетот на ладење, ја спречува температурата на маслото да ја надмине границата (нормалната температура на работењето на маслото на компресорот на воздухот е обично помеѓу 80-95 степени Целзиусови, а 40 Целзиусови степени е обично прагот за стартување на ниска температура или почетна прилагодување).
Функција за заштита и заштеда на енергија Атлас
За време на фазата на стартување на опремата, ако температурата на маслото е под 40 Целзиусови степени, термостатот може да го исклучи системот за ладење, дозволувајќи му на маслото за подмачкување брзо да се загрее на оптималната работна температура (намалување на зголемувањето на потрошувачката на енергија и абењето на компонентите предизвикано од прекумерна вискозност на ниски температури); Кога температурата се искачува над 40 Целзиусови степени, тој постепено го активира уредот за ладење за да одржи стабилна температура, избегнувајќи го прегревањето на системот.
Сценарија за апликации и придружни системи
Главно е прилагодено на колото за контрола на температурата на компресорите на воздухот со завртки со нафта Атлас Копко, особено во мали и средни единици со чувствителност на температурата или во специфични услови за работа (како што е стартување на ниска температура). Игра улога во овие сценарија.
Обично работи во врска со компоненти како што се ладилници, вентилатори и електромагнети вентили за да формираат целосен систем за контрола на температурата, осигурувајќи дека температурата на маслото за подмачкување и компресираниот воздух е во идеален опсег, што не само што гарантира ефект на подмачкување, туку и избегнува забрзано стареење на маслото заради високи температури.
Вообичаени грешки и одржување на Атлас Копко
Абнормалност на температурата на сензори
Ова може да се случи како резултат на стареење на сензорот или загадување на маслото, што резултира во несовпаѓање помеѓу откриената температура и вистинската температура, предизвикувајќи системот за ладење да започне предвреме или да не успее да дејствува како што се очекуваше. Потребно е редовно чистење на сондата на сензорот, а калибрација или замена може да биде потребна кога е потребно.
Вентилот на Атлас Копко заглавен
Ако термостатот интегрира вентил за контрола на проток, тој може да стане заглавен поради акумулацијата на талог од нафта или нечистотии, спречувајќи нормално префрлување. Се препорачува да се исчисти колото за контрола на температурата за време на циклусот на замена на маслото за подмачкување за да се избегне влијанието на загадувачите врз работата на вентилот.
Вина за жици на Атлас Копко
Лабавите или оксидираните жици за пренесување на сигналот за контрола на температурата ќе предизвикаат да не успеат контролните упатства. За време на дневните инспекции, осигурете се дека терминалите за поврзување се безбедни и ослободени од 'рѓа.
