I. Основни функции на сепаратор на масло од компресор на воздухот Atlas Copco завртка
Одвојување на нафта-гас: Мешавината со масло-гас (што содржи масло со концентрација од 1000-2000 ppm) испуштена од компресорот за завртки е одделена на исклучително ниско ниво (висококвалитетни сепаратори може да ја намали на под 3 ppm), обезбедувајќи излез на чист компресиран воздух.
Гаранција за враќање на маслото: Одделното масло за подмачкување се испраќа назад во главната единица на компресорот преку цевката за враќање на маслото за да се спречи губење на маслото и да се одржи циркулацијата на системот за подмачкување.
Стабилност на притисокот: Како тампон компонента за компресираниот излез на воздухот, ја намалува пулсираноста на протокот на воздух и го стабилизира притисокот на системот.
Ii. Структура композиција на Атлас Копко завртка на маслото за нафта за нафта
Куќиште на сепаратор
Изработено е од челик отпорен на притисок и обично е во вертикална или хоризонтална цилиндрична форма. Ги опфаќа компонентите за раздвојување и треба да го издржи номиналниот издувен притисок на компресорот (генерално 0,7-1,3 MPa) и високите температури (80-100 ℃).
Компоненти за раздвојување
Примарен слој за раздвојување: претежно во центрифугална или структура на буфла, користејќи ја разликата во густината и инерцијалната сила на нафта и гас за да се одделат повеќето капки нафта (околу 90%).
Личен слој за раздвојување: јадрото е филтер елемент изработен од фиберглас или полиестерски влакна, фаќајќи микро-масло магла (0,1-1 μm) преку пресретнување, дифузија и агрегација, што е клучот за обезбедување на точност на одвојувањето.
Помошни компоненти
Вентил за враќање на маслото (проверка на вентилот): Го спречува протокот на масло за подмачкување кога компресорот ќе застане.
Диференцијален прекинувач на притисок: ја следи разликата во притисокот пред и по филтерот, што укажува на времето за замена (генерално, замената е потребна кога разликата во притисокот достигнува 0,15 MPa).
Безбедносен вентил: Ослободува притисок за заштита на куќиштето од пукање во случај на притисок.
Вентил за празнење на нафта: Се користи за редовно празнење на маслото на маслото на дното на куќиштето.
Iii. Принцип на раздвојување на Атлас Копко завртка за нафта за нафта за нафта
Примарно раздвојување: Откако мешавината од масло-гас влегува во сепараторот, насоката на проток се менува со плочата за водичи, а центрифугалната сила предизвикува големите капки нафта (> 10 μm) да бидат фрлени кон внатрешниот wallид на куќиштето, формирајќи филм за нафта и тече во долниот комори на маслото.
Ситно раздвојување: Воздухот по примарното раздвојување (што содржи ситно масло од масло) поминува низ елементот на филтерот за влакна, а маглата магла е adsorbed и кондензирана на површината на елементот на филтерот, тече по внатрешниот wallид на елементот на филтерот до дното и се враќа во компресорот преку цевката за враќање на маслото.
Процес на враќање на маслото: Одделното масло за подмачкување е под разликата на притисокот, минувајќи низ вентилот за враќање на маслото, дупката за гаснење (за контрола на волуменот на враќање на маслото) во комората со низок притисок на компресорот, завршувајќи ја циркулацијата.
Iv. Клучни индикатори за перформанси на сепаратор на масло од компресор на воздухот Атлас Копко завртки
Ефикасност на раздвојување: Сепараторите со висок квалитет можат да постигнат ефикасност од над 99,99%, со преостаната содржина на нафта ≤ 3 ppm.
Губење на притисок: Губењето на притисокот на новиот филтер елемент треба да биде 0,02 MPa. Прекумерната загуба на притисок ќе ја зголеми потрошувачката на енергија.
Lifeивотниот век на услугата: Обично 2000-4000 часа, погодени од квалитетот на воздухот, квалитетот на маслото за подмачкување и условите за работа.
