I. Основни функции и карактеристики на дизајнот на Atlas Copco Gearsets
Пренесување на електрична енергија: Пренесува излез на вртежниот момент со моторот до главната единица на компресорот на воздухот (како што се роторите на завртките, коленестото вратило на клипот), возејќи ги компонентите за компресија да работат.
Совпаѓање на брзината: се прилагодува преку односот на менувачот за да се направи главната единица да ја достигне оптималната брзина на работа (како што се компресорите на воздухот за завртки обично бараат поголема брзина за подобрување на ефикасноста на компресијата).
Структурни карактеристики:
Висока прецизност на блокирање: користи тврди забини брзини (третман на калење на површината или карбуризација), при што точноста на формата на забите достигнува ISO 5 ниво или погоре, намалувајќи го бучавата на преносот (обично 85 dB) и загуба на енергија.
Интегрирано подмачкување: Повеќето се поврзани со системот за подмачкување на компресорот на воздухот, постојано подмачкувајќи ја областа за мрежење на менувачот и отстранување на топлината на триење.
Компактен дизајн: Добро се интегрира со главната единица и моторот, заштеда на простор за инсталација, погоден и за фиксни и за мобилни компресори за воздух.
Ii. Вообичаени типови и модели на апликации на атлас COPCO Gearsets
Според структурата и опсегот на моќност на воздушниот компресор, Atlas Copco Gearsets главно се поделени на следниве типови:
1. Завртки на компресорот на воздухот
Едностепени брзини за зголемување на брзината: најчесто се наоѓаат во мали и средни компресори за воздух за завртки за вбризгување (како што се GA серија, G11-G160), со зголемување на брзината на моторот (обично 1500 r/min) на потребната брзина на роторот (3000-6000 r/min), со брзина на стапката претежно се движат од 2: 1 до 4: 1.
Карактеристики: Наклонети брзини непречено и имаат силен капацитет на лежиште, погоден за услови за континуирано работење.
Двостепени менувачи: Се користат за големи компресори на воздухот (како што се модели GA160 и горе) или услови со висок притисок, постигнувајќи поголем сооднос на брзината преку две фази на менувачот на менувачот, додека го дистрибуираат товарот и ја подобруваат сигурноста.
2. Средства на компресорот од типот на клипот
Главно засилување на брзините, комбинирани со механизмот за поврзување на шипките за шипки на коленестото вратило, претворајќи ја големата брзина на ротација на моторот во реципроцитетното движење на клипот, со стапки на брзина дизајнирани според мозочниот удар на клипот (обично 0,1-0,5), најчесто се наоѓа во мали машини за клипот (како што е SF серија).
3 Специјализирани менувачи за компресори за мобилен воздух
За мобилните услови (како што е XAS серија), брзините се засилени со дизајн докажан со шок (како што се еластични спојки), адаптирајќи се на трнливи и вибрирачки околини, додека имаат повисоки испоротници на прав и водоотпорни перформанси (заштитна оценка често IP54).
Iii. Клучни технички параметри и материјали на Атлас Копко менувачи
Основни параметри:
Сооднос на брзина: Се движи од 0,1 до 4, во зависност од моделот и треба да одговара со брзината на моторот и главната единица.
Оценет вртежен момент: Од неколку стотици N · m до неколку илјади N · m (како што се големи модели можат да достигнат над 5000 N · m), исполнување на барањата за започнување на главната единица и операцијата со целосен товар.
Максимална брзина: Максималната дозволена брзина на менувачот е обично 10000 r/min, за да се избегне прекумерна центрифугална сила што предизвикува оштетување на површината на забите.
Материјал и обработка:
Gear Blank: Користете структурен челик со голема јачина на легура (како што се 42CrMO, 20CrMnti), обезбедувајќи целокупна јачина.
Третман на површинска опрема: карбуризирање и калење (цврстина до HRC58-62) или третман на нитрирање, подобрување на отпорност на абење и отпорност на замор.
Случај: леано железо (HT250) или алуминиумска легура (за лесни модели), со добра цврстина и перформанси на дисипација на топлина.
Iv. Вообичаени грешки и точки за одржување на Атлас Копко менувачи
Типични причини за дефект:
Gear Чудна бучава: Најчесто предизвикана од абење на забите, прекумерно расчистување на забите (над 0,2 мм) или погрешно поставување за време на склопувањето, што резултира во лошо мрежење.
Висока температура: Недоволно подмачкување (ниско ниво на масло, влошен квалитет на маслото) или прекумерни нечистотии во менувачот, зголемувајќи ја отпорноста на триење.
Прекинување на менувачот: Долгорочно работење со преоптоварување, материјални дефекти или ненадејни оптоварувања на удар (како што се чести стартапи на моторот) кои предизвикуваат.
Предлози за одржување: Редовно проверувајте го маслото за подмачкување: Следете ги упатствата за рачни (обично на секои 2.000 - 4.000 часа) за да го замените специјалното масло за менувачот (како што е оригиналниот синтетички менувач на Atlas Copco), а нивото на маслото треба да биде во опсегот на скалата.
Следете го статусот на работа: Користете инфрацрвен термометар за мерење на температурата на менувачот (нормално треба да биде 80 ℃), слушајте какви било абнормални звуци и запрете ја машината за инспекција доколку се пронајдат проблеми.
Редовно одржување: Расклопете и проверете ја абењето на површината на забите на забите и дозволата за лежишта на секои 10,000 - 20,000 часа. Доколку е потребно, заменете ги брзините или лежиштата (се препорачува да користите оригинални фабрички делови за да се обезбеди точност на мрежење).
Избегнувајте преоптоварување: Спречете го компресорот на воздухот да работи континуирано под услови на притисок и прелевање и намалете го товарот на сетот на менувачот.
