Важноста на филтрите за нафта за воздушните компресори на Atlas Copco GA18
Ако филтерот за масло станува запушен или не успее во неговата функција за филтрација, тоа ќе доведе до намалување на чистотата на маслото за подмачкување, забрзување на абењето на главната единица, да се зголеми температурата на маслото, па дури и да предизвика сериозни грешки, како што се топење на топење и гребење на роторот. Затоа, се препорачува да се користи оригиналниот филтер за масло Atlas Copco за да се обезбеди ефектот на филтрирање и компатибилноста на опремата.
Ако треба да купите, можете да обезбедите специфична година на производство или опрема за опрема GA18 и да го потврдите точниот модел на филтер за нафта со давател на овластен сервис на Атлас COPCO за да избегнете да влијаат на употребата заради разликите во моделот.
Содржина на вести
Клучни информации за филтерот за нафта Atlas Copco GA18
Модел и спецификации
Оригиналниот филтер за масло обично има специфичен број на дел. Заедничките вклучуваат 1621870800 или 1621870801 (погледнете го прирачникот за опрема за детали) и тој мора строго да се совпадне со моделот GA18. Неговата точност на филтрацијата е генерално 10-20 μm, што може ефикасно да ги пресретне ситните нечистотии во циркулацијата на маслото за подмачкување.
Карактеристики на адаптација
Дизајнирано специјално за компресорите на воздухот GA18, тој одговара на стапката на проток на подмачкување и параметрите на притисок на машината (работниот притисок е обично помеѓу 0,5-1,5 бари, со мали варијации во зависност од специфичниот модел).
Добро е компатибилно со посветеното масло за подмачкување што се користи за GA18 (како што е серијалот за подмачкување на варели на Атлас Копко) и нема да го влоши маслото поради материјални проблеми.
Материјал и структура
Елементот на филтерот користи ефикасни материјали за филтрирање (како што е композитна филтерска хартија, стаклено влакно), со добар капацитет за задржување на загадувачи и ефикасност на филтрацијата.
Куќиштето е претежно изработено од железен лист или инженерска пластика, отпорно на притисок и масло, и погодно за работна температура на компресорот (обично 80-100 ℃).
Циклус на замена и одржување
Редовниот циклус на замена е 2000-4000 часови на работа или на секои 6 месеци (кое и да е прво). Ако оперативното опкружување е сурово (како што се висока прашина и висока температура), циклусот на замена треба да се скрати.
Кога заменувате, обрнете внимание на:
Ослободете го притисокот на маслото во колото на маслото откако ќе ја запрете машината за да избегнете прскање на масло за време на замената на филтерот.
Пред да го инсталирате новиот филтер за масло, може да се наполни со чисто масло за подмачкување за да се намали сувото триење за време на почетното стартување.
Следете го наведениот вртежен момент при затегнување за да спречите истекување или оштетување на заптивката за запечатување.
