Структура и принцип на работа:
Оригиналниот фабрички сепаратор на масло е обично цилиндричен резервоар (инсталиран на излезот на главната единица на компресорот) и содржи повеќе слоеви на компоненти за раздвојување:
Примарен слој за раздвојување: ги одделува повеќето капки нафта преку центрифугална сила и влијание;
Елемент на филтер за фино раздвојување: Направено од специјално стаклено влакно или високи молекуларни материјали, може да ја фати маслото со масло со големина на микрометар и да постигне ефикасно раздвојување;
Компонента за враќање на маслото: Вклучува цевки за враќање на маслото, еднонасочни вентили, итн., Кои го испраќаат одделното масло за подмачкување назад во главната единица за да избегнат отпад.
Неговата работна ефикасност директно влијае на квалитетот на компресираниот воздух и потрошувачката на моторното масло.
Предности на оригиналните додатоци:
Оригиналниот фабрички сепаратор на масло ги има следниве карактеристики:
Ултра-висока ефикасност на раздвојување: може да ја контролира содржината на нафта во компресиран воздух до 1-3 ppm, далеку под стандардите во индустријата, исполнување на барањата за прецизна употреба на гас;
Висока издржливост: Резервоарот е изработен од челик отпорен на притисок, а елементот на филтерот е отпорен на нафта и отпорен на топлина (прилагодена на работна околина од 100-120 ℃), со долг животен век;
Пад на низок притисок: Дизајнот на внатрешната патека на проток е оптимизиран за да се намали отпорноста на гас и помалата потрошувачка на енергија;
Совршена компатибилност: Совпаѓа со моделот на компресор на воздухот за да се обезбеди големината на инсталацијата и интерфејсот (како што се прирабници или навои) се целосно компатибилни, избегнувајќи истекување.
Клучни поени за совпаѓање на моделот:
Спецификациите на сепараторот на маслото се тесно поврзани со поместувањето и работниот притисок на компресорот на воздухот. Различните серии (како што се GA, G, ZR, итн.) И модели на моќност (како што се GA15 и GA75) имаат значителни разлики во моделите на сепаратор. Кога купувате, ве молиме наведете:
Специфичен модел на воздушниот компресор (како што се GA37VSD+) и фабричкиот сериски број;
Бројот на делот на стариот сепаратор (обично означен на таблата со име на резервоарот);
Позицијата на инсталацијата на сепараторот за масло (некои модели имаат главни и помошни сепаратори).
