Структурата и принципот на работа на сепараторот за нафта-вода за компресорите за воздушни серии на Атлас Копко Г
Структурен состав: Обично се состои од цилиндер за раздвојување, филтер-елемент (или компонента за раздвојување), вентил за празнење, мерач на притисок, итн. Цилиндерот за раздвојување е контејнер што носи под притисок, и е опремен со буфли, филтри или структура за поделба на центрифугал внатре.
Принцип на раздвојување: Тој користи повеќе ефекти како што се таложење на гравитација, центрифугално раздвојување и пресретнување на филтрацијата. Кога компримиран воздух што содржи магла магла и влага влегува во сепараторот, поголемите капки масло и капките во вода ќе се смират под влијание на гравитацијата, додека маглата за фино масло е adsorbed и кондензирана од елементот на филтерот. На крајот, маслото течноста се собира на дното на цилиндерот и се испушта преку автоматски или рачен вентил за празнење (за некои модели, одвоеното масло за подмачкување може да се врати во резервоарот за масло).
Карактеристики на адаптација и параметри
Применливи модели: специјално дизајнирани за компресори за воздух во серија G (како што се G11-G160 и други модели), протокот на обработка се совпаѓа со обемот на издувните гасови на соодветните модели (обично 1,2-30 m³/min), а работниот притисок е прилагоден на конвенционалниот работен притисок на серијата G (7-13 бари).
Ефикасност на раздвојување: Сепараторите со висококвалитетни нафта-вода можат да постигнат ефикасност на раздвојување од над 99% за честичките на нафтата, осигурувајќи дека содржината на маслото во излезниот компресиран воздух е контролирана под 5 ppm (за некои модели со висока прецизност, може да биде мала како 0,5 ppm), исполнувајќи ги барањата на општата индустрија за гас.
Димензии на интерфејс: Соодветна со издувниот гасовод на компресорот на воздухот. Вообичаено, тоа е во форма на прирабница или врска со конец (како што е DN20-DN80). Специфичните димензии се разликуваат според обемот на издувните гасови на случаен модел.
Точки за одржување и замена
Редовна дренажа: Осигурете се дека автоматскиот дренажен вентил работи правилно и навремено да ја испушти одвоената вода за да избегне прекумерна акумулација што влијае на ефектот на раздвојување (рачна дренажа се препорачува барем еднаш на ден). Заменете го елементот на филтерот: Елементот на филтерот за раздвојување е основна компонента. Се препорачува да се замени на секои 2000-4000 часа (конкретно во зависност од влажноста на животната средина и содржината на маслото). Ако има прекумерна разлика во притисокот на влезот и излезот (обично над 0,5 бари) или загадување на нафта-вода во точката на употреба на гас низводно, веднаш проверете и заменете го.
Чистење на цилиндарот: За време на замената на елементите на филтерот, можете да го исчистите и внатрешниот дел од цилиндерот за раздвојување за да ги отстраните дамките од нафта и акумулираните нечистотии, обезбедувајќи јасен простор за раздвојување.
