Структурата на дијафрагмата на роторот со висок притисок и функцијата на компресорите за воздух на Атлас Копко
Структурни карактеристики: Обично, тоа е тенка метална дијафрагма во форма на лим (претежно изработена од челик со голема јачина на легура или не'рѓосувачки челик), со одредена еластичност и цврстина. Инсталиран е на крајот на роторот или на дискот за рамнотежа преку специфични методи (како што е фиксација на завртки).
Принцип на рамнотежа: Кога роторот ротира со голема брзина, дијафрагмата може да ја апсорбира или компензира нерамнотежата предизвикана од производство на толеранции, оперативно абење, итн. На роторот, намалување на радијалните вибрации и избегнување на абнормално триење помеѓу роторот и обвивката, лежиштата, итн.
Помошна функција: Некои дијафрагми исто така имаат функции за запечатување, спречувајќи протекување на гас со висок притисок по должината на крајот на вратилото на роторот или да го изолираат маслото за подмачкување од комората за компресија.
Барања за материјал и перформанси
Избор на материјал: Треба да има голема јачина (способна да ја издржи центрифугалната сила на ротацијата со голема брзина на роторот), отпорност на замор (прилагодување на долгорочни вибрации со висока фреквенција) и отпорност на температурата (способна да се прилагоди на работната температура на компресорот, обично 100-200 ° C). Вообичаени материјали се не'рѓосувачки челик или легура материјали зацврстени со врнежи од врнежи.
Прецизни барања: Прецизноста на производството мора да биде екстремно висока, со дебелина и рамност строго контролирана (обично се мери во микрометри), за да се обезбеди точност на прилагодување на рамнотежата и да се избегне влошување на нерамнотежата на роторот заради недоволна прецизност.
Примена и одржување
Применливи модели: Главно се користат за фази на роторот со висок притисок (како што се компресори со притисок на издувни гасови ≥ 30 бари), како што се машините за завртки со висок притисок на ZT, ZH, компресори со висок притисок на маслото, итн.
Време на замена: Кога компресорот покажува прекумерни вредности на вибрации (надминувајќи го наведениот стандард за интензитет на вибрации на опремата), абнормално зголемување на оперативниот бучава, или пукнатини, деформација или оштетување на замор на дијафрагмата, потребно е да се замени со време.
ПРЕДУПРЕДУВАЕ: За време на замената, неопходно е да се работи строго во согласност со оригиналните фабрички спецификации за да се обезбеди концентричност помеѓу дијафрагмата и роторот, а завртките за фиксирање треба да се затегнат според наведениот вртежен момент за да се избегне предвремено дефект на новата дијафрагма поради несоодветна инсталација.
Важноста и селекцијата
Дијафрагмата на рамнотежа на роторот со висок притисок е клучна компонента за обезбедување на безбедно работење на компресорот. Неговиот неуспех може да доведе до зголемена вибрација на роторот, што резултира во оштетување на носење, запленување на роторот и други сериозни грешки, па дури и исклучување на опремата.
Неопходно е да се изберат оригинални фабрички делови на Атлас Копко, бидејќи нивната големина, материјал и прецизност се целосно прилагодени со специфичниот модел на роторот. Неоригиналните делови може да предизвикаат откажување од рамнотежа или опасности од безбедност како резултат на супстандардни перформанси.
