Вести

Вообичаени проблеми и предлози за одржување Влошување на маслото: се манифестира како потемна боја (претворајќи кафеава или црна), појава на тиња, емулгирање (станува млечно бело). Ова е најмногу предизвикано од оксидација на висока температура, загадување на вода или загадување. Неопходно е веднаш да се замени маслото и да се испитаат причините (како што е неуспехот на системот за ладење, блокада на уредот за дишење). Абнормално зголемување на потрошувачката на гориво: Може да се должи на неуспехот на сепараторот на маслото, затнувањето на цевката за враќање на маслото или оштетување на деловите за запечатување. Неопходно е да се проверат релевантните компоненти и да се заменат. Принципи за избор: Мора да се користат само Atlas Copco оригинално масло или овластени еквивалентни нафтени производи. Инфериорното масло ќе доведе до сериозни наслаги на јаглерод, забрзано абење на лежиштето, па дури и ќе предизвика големи неуспеси како што е застој на моторот.

Избор и мерки на претпазливост за спојување додатоци на компресорите на Атлас Копко Совпаѓање на моделот: Оригиналните фабрички додатоци треба да бидат избрани врз основа на моделот на компресорот (како што се GA, G серија), моќност, брзина, дијаметар на цевката и ниво на притисок за да се обезбеди дека димензиите, јачината и компензацијата се компатибилни. Оригинални фабрички предности: Оригиналните фабрички спојки на Атлас Копко се тестирани специјално и имаат висок степен на совпаѓање со опремата, што може да избегне вибрации, протекување или безбедносни опасности предизвикани од неусогласеност во големината. Упатство за инсталација: Кога се заменува, погледнете го прирачникот за опрема. Доколку е потребно, работат од професионални техничари. Обрнете посебно внимание на калибрацијата на усогласувањето (за спојките на преносот) и контролата на силата пред затегнување (за спојување на цевки).

Препораки за одржување: Редовна инспекција: спроведете инспекција на секои 3-6 месеци (или според упатството за опрема) за да проверите дали пригушувачот е оштетен по изглед, или дали деловите за врска се лабави или протекуваат воздух. Чистење и замена: Скратете го циклусот на одржување врз основа на оперативното опкружување (како на пример во области со голема прашина или висока влажност). Во случаи на тешка блокада, може да биде потребно расклопување за чистење или директна замена. Замена на усогласеноста: Користете само оригинални или овластени алтернативи за да обезбедите компатибилност со волуменот на издувните гасови и параметрите на притисокот, за да избегнете намалена ефикасност на опремата или безбедносни опасности како резултат на неусогласеност во големината.

Оригинални фабрички делови и избор Моделот на сечилата на вентилаторот на Атлас Копко мора строго да се совпадне со моделот на компресор на воздухот (како што се серија GA, серија GHS, итн.). Различни модели имаат различни димензии, дијаметри на дупки и количини на сечилото. Оригиналните фабрички делови можат да се купат преку нашите овластени канали за да се обезбеди компатибилност со опремата и да се избегнат оперативните неуспеси предизвикани од неусогласеноста на големината.

Влијанието на неуспехот на системот за филтрирање на маслото во компресорите за воздух во Атлас Копко Ако елементите на филтерот не успеат или не се одржуваат правилно, тоа може да доведе до: Прекумерна содржина на нафта во компресиран воздух, загадувајќи низводна опрема или производи (особено има значително влијание врз индустриите, како што се храна и медицина). Зголемени нечистотии во маслото за подмачкување, забрзување на абење на компоненти како што се ротори и лежишта и скратување на животниот век на опремата. Преголем диференцијален притисок во сепараторот за нафта-гас, зголемувајќи ја потрошувачката на енергија, па дури и предизвикува системот да се преоптоварува и да се исклучи.

Поени за внимание за замена на компонентите на погонот и поврзување на делови од Атлас COPCO GA15VSD Компресорот на воздухот за завртки При заменување на делови како што се ремени и спојки, треба да се користат оригинални фабрички делови (како што се моделот на појас и спецификацијата на спојниците мора да одговараат на опремата). Неоригиналните фабрички делови може да предизвикаат абнормалности на преносот како резултат на отстапувања на големината. За време на инсталацијата, мора да се обезбеди коаксијалност помеѓу моторот и главната единица (преносот на ременот овозможува мало отстапување, додека преносот на спојниците бара строга калибрација). Во спротивно, тоа ќе доведе до предвремено носење на лежишта и зголемена вибрација. По замената, потребна е пробна трага за да се следат вибрациите, бучавата и температурата и да се потврди дека системот за погон работи нормално.