Dongguan Taike Trading Co., Ltd.
Dongguan Taike Trading Co., Ltd.
Вести

Вести

Производи

3002600690 АТЛАС КОПКО КОМПЕР КОМПЕРСОР СПАРСКИ ДЕЛОВИ НА Ерм за филтрирање за филтрирање за филтрирање на воздухот за филтрирање на воздухот

2025-09-05

Филтрирање на масло во атлас Копко воздушни компресори

1. Видови и функции на елементите на филтерот

Системот за филтрирање на нафта на компресорите за воздух на Атлас Копко обично се состои од следниве основни компоненти:

Филтер за масло (филтер за масло)

Главно ги филтрира цврстите честички (како што се метални остатоци, прашина, итн.) Во маслото за подмачкување за да се спречат нечистотиите да влезат во прецизни компоненти како лежишта и ротори, со што се избегнува абење и блокада.

Сепаратор на масло (сепаратор на масло)

Се користи за одвојување на маслото од компримиран воздух, осигурувајќи дека компресираниот воздух испуштен го исполнува стандардот (обично под 3 ppm) и истовремено закрепнување на маслото за подмачкување за рециклирање.

Касета за сепаратор на масло-воздух (елемент на филтер за сепаратор на масло-воздух)

Ова е основната компонента на сепараторот на маслото, раздвојувајќи ја мешавината на маслото и воздухот преку повеќе слоеви на материјали за филтрирање. Неговата ефикасност директно влијае на квалитетот на потрошувачката на компресиран воздух и гориво.

2. Период на замена и точки за одржување

Период на замена

Периодот на замена треба да се утврди врз основа на моделот на компресорот на воздухот, околината за работа (како што се концентрација на прашина, влажност) и подмачкување на типот на маслото. Општо, се препорачува:

Филтер за нафта: на секои 1.000 - 2.000 часа работа или според упатството за опрема.

Елемент на филтер за сепаратор на нафта -воздух: на секои 4.000 - 8000 часа работа, или веднаш заменете кога диференцијалниот притисок ќе ја достигне поставената вредност (како што е 0,8 - 1,0 бари).

Покрај тоа, се препорачува истовремено да се заменат елементите на маслото за филтрирање, а исто така да се провери нивото на маслото и квалитетот на маслото за подмачкување (без разлика дали е емулгирано или обезцветен) и да го замените маслото за подмачкување доколку е потребно.

Белешки за одржување

Пред замена, машината мора да биде исклучена и притисокот на системот да се ослободи за да се обезбеди безбедно работење.

Треба да се користат само оригинални елементи на филтерот на Atlas COPCO или овластени замени за да се избегне оштетување на опремата заради недоволна ефикасност на филтрирање од инфериорни филтрични елементи.

Обрнете внимание на правилното поставување на компонентите за запечатување за време на инсталацијата за да спречите истекување на нафта или внес на воздух.

Поврзани вести
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept