Функции и работни принципи на Атлас Копко
Литно отстранување на маслото
Ова се постигнува преку технологија за филтрација на коалиција. Се користат повеќе слоеви на специјални материјали (обично хидрофобни стаклени влакна или композитни материјали). Површинската напнатост и кафеавото движење на капките нафта предизвикуваат ситни честички на маслото да се судрат и да се коалицираат во филтерот, на крајот да се сместат на дното на филтерот со гравитација и се испуштаат преку вентилот за одвод.
Проток на работа
Откако мрсното компресиран воздух влегува во филтерот, прво поминува низ слојот пред третман за да пресретне поголеми честички и капки, а потоа поминува низ слојот на коалицирање за да предизвика малата магла магла да се коалицира, и конечно поминува низ слојот за раздвојување за да се обезбеди излез на чист воздух. Содржината на маслото во третираниот компримиран воздух може да биде ниска до 0,01 ppm или помалку, што е далеку надминување на ефектот на третман на конвенционалните сепаратори на нафта.
Главни карактеристики и сценарија за апликации
Филтрација со голема прецизност
Точноста на филтрацијата е обично 0,01 - 0,1 микрони, ефикасно отстранување на течното масло, пареа на маслото и одредена влага од компримиран воздух, обезбедувајќи висок квалитет на воздухот за низводна опрема. Применливи сценарија
За индустриите со екстремно високи барања за чистота на компримиран воздух: како што е преработка на храна (за да се избегне загадување на нафта на производи), фармацевтски производи (во согласност со стандардите за GMP) и производство на електронска компонента (за да се спречи загадувањето на нафтата да ги оштети прецизните компоненти), итн.
Како уред за пред-третман на фен за адсорпција, тој ја намалува загадувањето на нафтената пареа на десикант, продолжувајќи го услужниот век на фен.
Дизајн предности
Оригиналните фабрички филтри обично усвојуваат модуларен дизајн, правејќи ја инсталацијата и одржувањето погодно, а циклусот на замена на елементите на филтерот е јасен (генерално 4.000-8,000 часа, во зависност од содржината на маслото во воздухот за внесување и волуменот на воздухот).
Некои модели се опремени со индикатор за диференцијален притисок, кој може директно да ја следи блокираната состојба на елементот на филтерот и да потсети на навремена замена.
Одржување и мерки на претпазливост
Редовна замена на елементите на филтерот
Блокадата на елементот на филтерот ќе доведе до зголемување на загубата на притисок (генерално се препорачува да се замени кога диференцијалниот притисок надминува 0,2-0,3 бари), што влијае на енергетската ефикасност на системот. Кога заменувате, обрнете внимание на:
Изведете ја операцијата откако ќе ја запрете машината и ќе го ослободите притисокот за да избегнете безбедносни ризици предизвикани од преостанатиот компресиран воздух.
Исчистете го куќиштето на филтерот пред да инсталирате нов елемент на филтерот за да обезбедите интегритет на запечатувањето за запечатување и спречете го бајпас на нефилтрираниот гас.
Одржување на празнење
Редовно испуштајте го акумулираното масло на дното на филтерот (рачно празнење или опремено со автоматски вентил за празнење) за да се избегне прекумерна акумулација на течноста што ја носи протокот на воздухот, што влијае на ефектот на филтрирање.
Заштита пред филтрација
Неопходно е да се осигура дека возводното нафта на маслото работи правилно, намалувајќи ја почетната содржина на маслото што влегува во филтерот за коалицирање, избегнувајќи предвремено блокада на елементот на филтерот и го проширува неговиот животен век.
Оригинални предности на фабрички додатоци
Елементот на филтерот и куќиштето на оригиналниот филтер за коалицирање на фабрички масло на Атлас Копко имаат висок степен на појавување на дизајнот, стабилна ефикасност на коалицирање и не-оригиналните елементи на филтерот може да имаат намалување на ефектот на отстранување на нафта заради разликите во материјалот или процесот, што влијае на квалитетот на изворот на воздухот.
