Основните функции на Atlas Copco MPV C40
Воспоставување на минимален притисок на системот
Откако ќе започне компресорот, MPV C40 останува затворен сè додека притисокот во сепараторот за масло-гас не го достигне поставениот минимален притисок (обично 4-5 бари), кој потоа ќе се отвори за да се осигури дека маслото за подмачкување може да циркулира непречено (туркан во главната површина на лежиштето и роторот на површината со разликата во притисокот), избегнувајќи лоша подмачкување поради недостапниот притисок.
Функција за термичка контрола
Во споредба со обичните минимални вентили под притисок, постојаната температура MPV C40 интегрира елемент за сензори на температура, кој може автоматски да го прилагоди отворот на вентилот или времето на отворање според температурата на компресираниот воздух, оптимизирајќи ја ефикасноста на одвојувањето на нафта-гас:
На ниски температури (како што е ладен почеток), го одложува отворањето за да му помогне на системот брзо да се загрее и да се намали генерирањето на кондензаторната вода;
На високи температури (како што е операција со целосен товар), тој прецизно го контролира притисокот за да се избегне преоптоварување на сепараторот за масло-гас.
Заштита на системот за раздвојување на нафта-гас
Спречување на обратниот проток на компресиран воздух од низводниот цевковод назад кон сепараторот за нафта-гас кога компресорот е растоварен или исклучен, за да се избегнат абнормални флуктуации на ниво на нафта или обратно влијание на мешаниот гас на нафта и гас на елементот за раздвојување (како што е јадрото на сепараторот на маслото) и да го прошири својот сервисен живот.
Стабилен притисок низводно
Откако ќе се активира, може стабилно да излезе притисок, да ги намали флуктуациите на притисокот предизвикани од вчитувањето/истовар на компресорот и да се обезбеди стабилност на опремата за употреба на гас низводно.
Atlas Copco MPV C40 структура и принцип на работа
Главна структура: Составена од телото на вентилот, јадрото на вентилот, пролетта, сензорот за температура (контролна единица за постојана температура), заптивки, итн., Обично инсталирани помеѓу излезот на сепараторот на маслото-гас и системскиот гасовод.
Работна логика на Atlas Copco MPV C40:
Фаза на стартување: Пролетната сила предизвикува да се затвори јадрото на вентилот, а притисокот во сепараторот за нафта-гас постепено се зголемува;
Atlas Copco MPV C40 го достигнува поставениот притисок + температурна состојба: јадрото на вентилот ја надминува пролетната сила да се отвори, а компресираниот воздух влегува во системот низводно низ излезот;
Atlas Copco MPV C40 Исклучување / истовар: Јадрото на вентилот се затвора под дејството на пролетната сила, блокирајќи го обратниот проток.
