1625390494 Atlas Copco

I. Циклус на замена на филтерот за одвојување на маслото за воздушни компресори со завртки Atlas Copco

Во нормални работни услови, се препорачува замена на филтерот за одвојување на маслото на секои 2.000 - 4.000 часа (видете во прирачникот за опрема за конкретни детали).

Ако работната средина има многу прашина, висока влажност или квалитетот на маслото за подмачкување брзо се влошува, циклусот на замена треба да се скрати.

Кога компримираниот воздух содржи прекумерно масло (на влезот за гас има ленти од масло) или разликата во притисокот на сепараторот за масло надминува 0,15 MPa (1,5 бари), филтерот треба веднаш да се замени.

II. Подготовки пред замена

Алатки и материјали: Подгответе го соодветното оригинално фабричко јадро за одвојување на маслото (мора да одговара на моделот на компресорот за воздух, како што се сериите GA, ZR, итн.), нова заптивка (О-прстен), клуч, партал, сад за собирање отпадно масло.

Безбедносна работа:

Запрете ја машината и исклучете го главното напојување, закачете го предупредувачкиот знак „Одржување во тек“.

Почекајте уредот да се олади до нормална температура, ослободете го притисокот во резервоарот за одвојување на маслото (отворете го вентилот за празнење или вентилот за ослободување на притисокот).

III. Чекори за замена

Отстранете го старото јадро за одвојување на маслото:

Отстранете го капакот или завртките за прицврстување на горниот дел од резервоарот за сепаратор на масло (за некои модели, потребно е прво да се отстранат цевката за повратно масло, сензорот за притисок итн.).

Користете клуч за да го одвртите старото јадро за одвојување на маслото (работете полека за да избегнете прскање на преостанатото масло) и ставете го во садот за отпадно масло.

Исчистете го преостанатото масло и нечистотиите во резервоарот, проверете дали има 'рѓа или оштетувања на внатрешниот ѕид на резервоарот и доколку е потребно, исчистете го или поправете го.

Инсталирајте го новото јадро за одвојување на маслото:

Проверете дали заптивната површина на новото јадро за одвојување масло е недопрена, заменете ја новата заптивна заптивка (нанесете мала количина чисто масло за подмачкување за да му помогнете на заптивката).

Затегнете го новото јадро за одвојување на маслото според наведениот вртежен момент (видете го прирачникот за опремата, обично 30 - 50 N·m), избегнувајте лабаво што резултира со истекување на воздух или затегнато што резултира со оштетување на навоите.

Повторно инсталирајте ја цевката за повратно масло, сензорот за притисок итн., обезбедете цврста и сигурна врска.

Ресетирање и проверка:

Затворете го вентилот за испуштање, покријте го капакот на резервоарот за сепаратор за масло и поправете го.

Поврзете го напојувањето, вклучете го компресорот за воздух, набљудувајте дали работниот притисок е нормален, проверете дали има истекување на воздух или истекување масло на позицијата за инсталација на јадрото за одвојување на маслото.

Работете 10 - 15 минути, а потоа повторно проверете ја разликата во притисокот (почетната нормална разлика на притисокот треба да биде ≤ 0,03 MPa), потврдете дека нема абнормалности пред да ја завршите замената.