Состав и функција:
Оригиналниот комплет за фабрички стоп вентил обично ги вклучува телото на вентилот, јадрото на вентилот (како што е диск на вентил или структура на клипот), пролет, заптивка (О-прстен или седиште на вентилот) и додатоци за инсталација. Неговата основна функција е:
Да се овозможи само компресиран воздух да тече еднонасочно од излезот на компресорот до резервоарот за складирање или низводните цевководи;
Автоматски да се затвори кога машината ќе застане за да спречи компресиран воздух во гасоводот да се врати во главната единица на компресорот, избегнувајќи обратна ротација на главната единица и да предизвика оштетување;
Да се одржи стабилниот притисок на системот и да се намали загубата на притисок по исклучувањето.
Предности на оригиналниот комплет:
Оригиналниот комплет за стоп вентил е дизајниран за работа на воздушни компресори и ги има следниве карактеристики:
Телото на вентилот е изработено од материјали кои се отпорни на висок притисок и корозија (како леано железо или легура со голема јачина), погодно за работниот притисок на системот (обично 10-16 бари) и температурата;
Површините за запечатување на јадрото на вентилот и седиштето на вентилот се прецизно изработени за да се обезбеди истекување за време на затворањето;
Пролетната еластичност се совпаѓа со барањата за моделот, обезбедувајќи непречено отворање под разликата на низок притисок и брзо затворање кога машината ќе застане;
Целокупната големина е целосно компатибилна со системот за гасовод на компресорот на воздухот, а интерфејсите за инсталација (навои или прирабници) точно се совпаѓаат.
Клучни поени за совпаѓање на моделот:
За различни серии (како што се GA, G, ZR, итн.) И поместување на компресори на воздухот, дијаметарот, оценувањето на притисокот и методот на инсталација на стоп -вентилот се различни. Кога купувате, ве молиме наведете:
Специфичниот модел на воздушниот компресор (како што се GA30, GA75VSD+) и фабричкиот сериски број;
Позицијата на инсталацијата на стоп-вентилот (како што е излезот на сепараторот за нафта-гас, влезот на резервоарот за складирање);
Бројот на делот на стариот комплет (обично означен на телото на вентилот).
