Производи

I.main компоненти вклучени во сетот Филтер за воздух Филтрира прашина и нечистотии во воздухот за да ги спречат да влезат во компресорот. Се препорачува да се заменат на секои 4000 часа за да се избегне блокада што доведува до намалување на обемот на воздухот и зголемена потрошувачка на енергија. Филтер за масло Филтрира нечистотии во маслото за подмачкување за да ги заштити клучните компоненти, како што се лежиштата и брзините. Блокадата ќе предизвика зголемување на притисокот на нафтата, предизвикувајќи заштитно исклучување. Сепаратор на нафта-гас Го одделува маслото за подмачкување од компримиран воздух за да се осигури дека издувните гасови содржат прифатлива количина на масло (обично ≤ 3ppm). Неуспехот ќе резултира во зголемена потрошувачка на гориво, нафта во издувните гасови и загадување на опремата за третман. Масло за подмачкување Синтетичките лубриканти (како што е серијата Synthoil од Atlas Copco) обезбедуваат функции за подмачкување, ладење и запечатување. Тие треба да бидат заменети на секои 4.000 часа. Старите лубриканти ќе ја намалат ефикасноста на ладење и ќе го зголемат ризикот од наслаги на јаглерод. Комплет за запечатување Вклучува О-прстени, дихтунзи, итн., За да се спречи истекување на масло за подмачкување и компресиран воздух. Старите делови за запечатување може да предизвикаат намалување на истекувањето на притисокот или маслото. Други додатоци Некои пакувања може да вклучуваат ремени (тип на погон на ремен), сензори, црева, итн. Ii. Предности на пакетот за одржување Едношалтерска набавка: Еден пакет ги опфаќа сите потреби за замена на клучните компоненти, избегнувајќи пропуст на додатоци. Оригинално совпаѓање на фабриката: Оригиналните додатоци на Atlas Copco обезбедуваат совршена компатибилност со опремата, проширувајќи го животот на услугата. Економичност: Цената на пакетот е обично поповолна од набавката на додатоци одделно. Професионално упатство: Вклучен е детален прирачник за одржување, водејќи ги корисниците за правилно да ги заменат додатоците.

Процес на смена на проблеми Проверете го напојувањето: Користете мултиметар за да проверите дали моќноста е нормална, а напонот е стабилен. Проверете го серпентина: Измерете го отпорот на серпентина за да утврдите дали е изгорена. Проверете го механичкиот дел од вентилот: Извадете го вентилот, проверете дали има странски предмети што го блокираат и дали пролетта е оштетена. Проверете го системот за контрола: Ако е автоматски систем за дренажа, проверете дали тајмерот или сензорот работи правилно. Тест за притисок: Тестирајте ги функциите на отворање и затворање на вентилот под притисок на системот.

Работен принцип Пренос на вртежен момент: Излезот на вртежниот момент од моторот се пренесува преку надворешните заби на спојувањето, а потоа преку внатрешните заби на средниот ракав до вратилото на компресорот, постигнувајќи пренос на енергија. Флексибилен надомест: Аксијално неутрализирање: Аксијалното расчистување помеѓу внатрешните и надворешните заби овозможува мала количина на аксијално поместување на двата шахти (обично ± 0,5 до ± 3мм). Радијално неутрализирање: Врвот на надворешните заби е направен во сферична форма (со центарот на сферата на оската), овозможувајќи одредена аголна девијација помеѓу двата шахти (обично ≤1 °). Аголно неутрализирање: Преку лизгање и тркалање на забите површини, се компензираат аголните грешки помеѓу двете шахти. Намалување на тампонирање и вибрации: маслото за подмачкување се полни помеѓу забите и може да апсорбира некои вибрации и оптоварувања на влијанието, намалувајќи ја бучавата на опремата.

Сензор за притисок Принцип на работа: Постигнува мониторинг на притисок со мерење на разликата во притисокот и претворање во електричен сигнал. Главни функции: Може да ги следи влезните и излезните притисоци на компресорот на воздухот, како и притисокот на резервоарот за складирање во реално време, а со тоа да се спречи системот да работи под услови на притисок и ефикасно да обезбеди безбедност на системот. Сценари за примена: Широко се користи во контрола на притисокот, регулирање на празнење и заштита од безбедност, итн. Заеднички типови: вклучително и вирус, пиезорезистички тип, итн.

Работен режим Контрола на постојана притисок: Го одржува притисокот на издувните гасови во опсегот на поставената вредност ± 0,1bar, погоден за сценарија за прецизна употреба на гас Режим на оптоварување/истовар: Растовара кога притисокот ќе ја достигне горната граница и товарот кога ќе се спушти под долната граница. Поголема потрошувачка на енергија Контрола на променлива фреквенција: Постигнува регулирање на брзината на брзината со прилагодување на фреквенцијата на моторот, со значителен ефект на заштеда на енергија (15-35% повеќе енергетски ефикасни од моделите со фиксна брзина) Мулти-машинска врска: Повеќе компресори за воздух работат заедно, автоматски дистрибуирајќи го товарот според вкупната побарувачка за употреба на гас

Работен принцип Проширување и контракција управувано: Постојаниот температурен вентил главно работи врз основа на принципот на термичка експанзија и контракција. Восок чувствителен на температура на специјална експанзија и други компоненти обично се користат како елементи за сензори на температурата. Кога температурата на маслото се искачува до точката на топење на парафинскиот восок, восокот значително се проширува, создавајќи голема сила што ја турка шипката за притискање, предизвикувајќи го јадрото на вентилот да се движи и отворањето на вентилот; Кога ќе се намали температурата на маслото, парафинскиот восок се договори како резултат на студот и под ефектот на пролетта, јадрото на вентилот се ресетира, затвора или намалува отворањето на вентилот. Контрола на нафта за премин: Проширувањето и контракцијата на јадрото на вентилот се користи за прилагодување на промените во пасусот на маслото помеѓу телото на вентилот и куќиштето, со што се контролира процентот на масло за подмачкување што влегува во ладилникот за масло. Кога температурата на маслото е помала од поставената вредност, вентилот се затвора или се намалува степенот на отворање, а маслото за подмачкување директно се враќа од резервоарот за нафта-гас во главната единица, постигнувајќи брзо загревање; Кога температурата на маслото е повисока од поставената вредност, вентилот се отвора, дозволувајќи му на маслото за подмачкување да влезе во ладилникот за ладење, а ладеното масло за подмачкување се враќа во главната единица, со што се осигура дека температурата на роторот останува во рамките на поставениот опсег.