Индикатор за нивото на маслото на компресорот Атлас Копко, главни функции
Следење на нивото на маслото: Ја прикажува тековната висина на маслото за подмачкување во внатрешноста на воздушниот компресор во реално време, помагајќи им на операторите да утврдат дали количината на маслото ги исполнува барањата за работа (обично во рамките на „минималните“ и „максималните“ скали).
Набудување на квалитетот на маслото: Некои транспарентни индикатори на нивото на маслото истовремено можат да ги набудуваат бојата и состојбата на маслото, овозможувајќи утврдување дали маслото за подмачкување се влоши (како што се претворање на црна, емулгирање или содржина на нечистотии).
Безбедносно предупредување: Издава рано предупредување за абнормално ниво на нафта (или премногу високо или премногу ниско) за да се спречи лошо подмачкување заради недоволно масло, зголемено абење на компонентите или зголемена потрошувачка на гориво и намалена ефикасност на сепараторот на маслото во случај на прекумерно масло.
Вообичаени типови и структури
Со материјална класификација:
Индикатор за ниво на стакло/акрилно масло: Изработено од транспарентен материјал, директно инсталиран на куќиштето на сепараторот на маслото или маслото, што го означува нивото на маслото преку линиите на скала. Ниска цена, интуитивно набудување, но кревко, погодно за области со низок притисок, нормална температура.
Индикатор за ниво на метална обвивка од масло: школка изработена од метален материјал, со проследен прозорец за набудување (стакло или пластика отпорна на топлина) внатре, отпорен на висок притисок и влијание, погодна за тела на цилиндри под висок притисок или околини со висока температура.
Индикатор за ниво на магнетно масло: го користи принципот на магнетно спојување, при што плови се крева и паѓа за да ја вози надворешната лента за магнетски индикатор за промена на бојата, постигнување на не-контактно ниво на масло, добро запечатување, погодно за висок притисок, запалив и експлозивни околини.
Со метод на инсталација:
Вметнете тип: Директно вметнат во резервоарот за масло, забележано преку страната или горниот дел, едноставна структура.
Тип на прирабница: Поврзано со куќиштето на резервоарот за нафта преку прирабница, подобро запечатување, погодно за области со висок притисок.
Тип на цевка: Поврзано со резервоарот за масло преку метална цевка, може да се инсталира во погодна положба за набудување, флексибилна.
Клучни параметри и избор
Работен притисок: Треба да се совпадне со притисокот на нафтената комора на компресорот на воздухот (како што се компресорите на воздухот со низок притисок 0,7-1,0MPa, модели со висок притисок до 10MPa или повеќе), за да се избегне пукање поради недоволна отпорност на притисок.
Работна температура: Изберете врз основа на работната температура на маслото за подмачкување (обично -20 ℃ ~ 120 ℃), моделите со висока температура бараат употреба на материјали отпорни на високи температури (како што се боросиликатно стакло, метални материјали).
Метод на набудување: Изложен (директно изложен за набудување) или скриен (со заштитно покритие за да се спречи судир), избран врз основа на околината за инсталација.
Големина на интерфејсот: Темата за поврзување или големината на прирабницата на резервоарот за масло треба да одговара (како што се M16 × 1,5, G1/2, итн.).
Мерки на претпазливост за инсталација и употреба
Локација за инсталација: Треба да се избере во позиција каде што е лесно да се набудува кога ќе се запре компресорот на воздухот, избегнувајќи да биде блокиран од цевки или компоненти, и подалеку од извори на топлина со висока температура или со голема брзина ротирачки компоненти.
Чистење и одржување: Редовно избришете ја површината на индикаторот за нивото на маслото за да ги отстраните дамките од маслото и прашината, обезбедувајќи јасно набудување; Заменете кога стаклото/транспарентните компоненти се оштетени или скалата е замаглена.
Пресуда на ниво на нафта:
Набудувајте откако ќе се запре компресорот на воздухот и маслото се враќа маслото (обично 10-15 минути), за да се избегне отстапување на нивото на маслото предизвикано од циркулацијата на нафтата за време на работата.
Нивото на маслото треба да се одржува помеѓу „мин“ (минимум) и „максимум“ (максимум) скали. Пониско од долната граница бара навремено надополнување на маслото, а повисоко од горната граница бара празнење на вишок масло.
Запечатување на анти-лежишта: Проверете го заптивката за запечатување за комплетност за време на инсталацијата, користете умерена сила за затегнување, за да спречите истекување на нафта.
