Оригинален 3002600350 Atlas Copco Motor Non Drive Side Comp за компресори за завртки за игнорирање на нафта

Одржување за компонентите на не-управувано страничен мотор на компресорите за завртки за инјектирање на маслото Атлас Копко

Редовен преглед

Набудувајте дали има истекување на нафта или истекување на не-управувано странично покритие на страничниот крај ， проверете дали е абнормален пораст на температурата ， и користете детектор на звук за да утврдите дали има некаква абнормална бучава.

Проверете ја затегнатоста на завртките на крајниот капак за да обезбедите сигурно запечатување.

Одржување на мечката

Заменете ја маснотијата за подмачкување на лежиштето според циклусот наведен во упатството за мотор ， исчистете ја комората за лежишта ， и избегнувајте мешање на нова и стара маст за подмачкување.

Кога ги заменувате лежиштата - осигурете се дека моделот се совпаѓа ， и инсталирајте ги со помош на фитинг на топлина или специјални алатки за да избегнете оштетување на лежиштата со тропање.

Калибрација на сензорите

Редовно калибрирајте го сензорот за температура за да се обезбеди точност за откривање ； проверете дали терминалите за поврзување се оксидираат или лабави ， и чистете ги или затегнете ги доколку е потребно.

Одржување на дисипација на топлина

Содржина на вести

Главните компоненти и функции на не-управувано склопување на страничен мотор на компресорот за завртки за вбризгување на маслото Атлас Копко

Крајно покритие и собрание на лежишта

Не-управувано крајно покритие: Поправи го моторниот статор, ги поддржува лежиштата, ја запечатува внатрешноста на моторот за да спречи влегување во прашина, влага, итн.

Лежишта: Обично користете лежишта со длабоки жлебови или цилиндрични ролери, поддржувајте го не-управуваниот крај на роторот на моторот за да обезбедите коаксијалност за време на ротација со голема брзина, да ги намалите вибрациите и триењето.

Структура на дисипација на топлина

Некои мотори на не-управувано страничното покритие се дизајнирани со ребра за дисипација на топлина или позиции за инсталација на вентилаторот, во комбинација со вградениот вентилатор за да формираат циркулација на воздухот, дозволувајќи му на топлината генерирана од моторот да се распаѓа преку крајната обвивка до околината, избегнувајќи прегревање на моторот.

Елементи за откривање и заштита

Сензор за температура: Вграден во не-управувано странично намотување или подрачје на лежиште, ја следи температурата на моторот во реално време, ја активира заштитата и ја запира машината кога температурата ја надминува границата.

Сензор за вибрации на лежиште: Опремено во некои модели на високо ниво, ја следи амплитудата на вибрациите на не-управувано странично лежиште, ја предвидува состојбата на абење на лежиштето. Кутија за спојници

Некои мотори ја ставаат кутијата за жици од не-погонската страна, што е погодно за поврзување на електрични линии и контролни кола и избегнува мешање во главните компоненти, како што се цевководи за домаќинот и макара од страната на погонот.

Вообичаени грешки и причини

Прекумерна топлина на лежиште или абнормална бучава

Мастата за подмачкување на лежиштата се исуши, се влоши или има неправилна количина на полнење;

Лежиштето е инсталирано премногу цврсто, со недоволна дозвола или ја надмина толеранцијата за вклопување со вратилото;

Роторот е неурамнотежен и вратилото е свиткано, што резултира во нерамна сила на лежиштата.

Неуспех на запечатување на крајниот капак

Прстенот за запечатување на крајниот капак е на возраст или оштетен;

Крајните завртки на капакот се лабави, предизвикувајќи да се формираат празнини, а прашината и водената пареа влегуваат во внатрешноста на моторот.

Абнормално откривање на температурата

Жици на сензорот за температура е лабаво или исклучено;

Сондата на сензорот не остварува добар контакт со ликвидацијата, предизвикувајќи искривени вредности за откривање.