Производи

Филтерот за воздух е основната компонента на системот за внесување на воздухот на компресорот на воздухот. Главно се користи за филтрирање на прашина, честички, влага и други нечистотии во воздухот што влегува во компресорот, спречувајќи ги загадувачите да влегуваат во внатрешните делови на компресорот (како што се роторите, цилиндрите, вентилите и другите клучни компоненти), со што се обезбедува квалитетот на компресираниот воздух, намалувајќи го абењето на опремата и го прошируваат својот животен век. Тоа е прва линија на одбрана на „респираторниот систем“ на компресорот, заедно со филтерот за нафта и јадрото за раздвојување на маслото, тие се нарекуваат „три филтри“ на компресорот, заеднички одржувајќи ја ефикасното и стабилно работење на опремата.

Сензорот за компресор на воздухот е јадрото на „интелигентната“ работа на опремата. Со точно сензори на параметри како што се притисок, температура и стапка на проток, ја овозможува трансформацијата од „пасивно одржување“ во „активна превенција“. Изборот на соодветен сензор и извршување на соодветно одржување не само што го проширува животниот век на компресорот на воздухот, туку ја намалува и потрошувачката на енергија и го скратува времето на застој заради неуспеси, обезбедувајќи стабилна и сигурна компресирана воздушна поддршка за индустриско производство.

I.main компоненти вклучени во сетот Филтер за воздух Филтрира прашина и нечистотии во воздухот за да ги спречат да влезат во компресорот. Се препорачува да се заменат на секои 4000 часа за да се избегне блокада што доведува до намалување на обемот на воздухот и зголемена потрошувачка на енергија. Филтер за масло Филтрира нечистотии во маслото за подмачкување за да ги заштити клучните компоненти, како што се лежиштата и брзините. Блокадата ќе предизвика зголемување на притисокот на нафтата, предизвикувајќи заштитно исклучување. Сепаратор на нафта-гас Го одделува маслото за подмачкување од компримиран воздух за да се осигури дека издувните гасови содржат прифатлива количина на масло (обично ≤ 3ppm). Неуспехот ќе резултира во зголемена потрошувачка на гориво, нафта во издувните гасови и загадување на опремата за третман. Масло за подмачкување Синтетичките лубриканти (како што е серијата Synthoil од Atlas Copco) обезбедуваат функции за подмачкување, ладење и запечатување. Тие треба да бидат заменети на секои 4.000 часа. Старите лубриканти ќе ја намалат ефикасноста на ладење и ќе го зголемат ризикот од наслаги на јаглерод. Комплет за запечатување Вклучува О-прстени, дихтунзи, итн., За да се спречи истекување на масло за подмачкување и компресиран воздух. Старите делови за запечатување може да предизвикаат намалување на истекувањето на притисокот или маслото. Други додатоци Некои пакувања може да вклучуваат ремени (тип на погон на ремен), сензори, црева, итн. Ii. Предности на пакетот за одржување Едношалтерска набавка: Еден пакет ги опфаќа сите потреби за замена на клучните компоненти, избегнувајќи пропуст на додатоци. Оригинално совпаѓање на фабриката: Оригиналните додатоци на Atlas Copco обезбедуваат совршена компатибилност со опремата, проширувајќи го животот на услугата. Економичност: Цената на пакетот е обично поповолна од набавката на додатоци одделно. Професионално упатство: Вклучен е детален прирачник за одржување, водејќи ги корисниците за правилно да ги заменат додатоците.

Процес на смена на проблеми Проверете го напојувањето: Користете мултиметар за да проверите дали моќноста е нормална, а напонот е стабилен. Проверете го серпентина: Измерете го отпорот на серпентина за да утврдите дали е изгорена. Проверете го механичкиот дел од вентилот: Извадете го вентилот, проверете дали има странски предмети што го блокираат и дали пролетта е оштетена. Проверете го системот за контрола: Ако е автоматски систем за дренажа, проверете дали тајмерот или сензорот работи правилно. Тест за притисок: Тестирајте ги функциите на отворање и затворање на вентилот под притисок на системот.

Работен принцип Пренос на вртежен момент: Излезот на вртежниот момент од моторот се пренесува преку надворешните заби на спојувањето, а потоа преку внатрешните заби на средниот ракав до вратилото на компресорот, постигнувајќи пренос на енергија. Флексибилен надомест: Аксијално неутрализирање: Аксијалното расчистување помеѓу внатрешните и надворешните заби овозможува мала количина на аксијално поместување на двата шахти (обично ± 0,5 до ± 3мм). Радијално неутрализирање: Врвот на надворешните заби е направен во сферична форма (со центарот на сферата на оската), овозможувајќи одредена аголна девијација помеѓу двата шахти (обично ≤1 °). Аголно неутрализирање: Преку лизгање и тркалање на забите површини, се компензираат аголните грешки помеѓу двете шахти. Намалување на тампонирање и вибрации: маслото за подмачкување се полни помеѓу забите и може да апсорбира некои вибрации и оптоварувања на влијанието, намалувајќи ја бучавата на опремата.

Сензор за притисок Принцип на работа: Постигнува мониторинг на притисок со мерење на разликата во притисокот и претворање во електричен сигнал. Главни функции: Може да ги следи влезните и излезните притисоци на компресорот на воздухот, како и притисокот на резервоарот за складирање во реално време, а со тоа да се спречи системот да работи под услови на притисок и ефикасно да обезбеди безбедност на системот. Сценари за примена: Широко се користи во контрола на притисокот, регулирање на празнење и заштита од безбедност, итн. Заеднички типови: вклучително и вирус, пиезорезистички тип, итн.