Вести

I. Принцип на работа Безбедносниот вентил е дизајниран врз основа на принципот на рамнотежа на силата. Главно се состои од вентилско седиште, јадро на вентилот, пролет и механизам за регулирање. Кога притисокот на системот ја надминува пролетната сила на преоптоварувањето, јадрото на вентилот се турка нагоре, а медиумот (компресиран воздух) е испразнет; Кога притисокот се спушта до притисокот на повратното седиште, пролетта го турка јадрото на вентилот назад кон неговата првобитна позиција, затворајќи го вентилот. Клучни параметри: Притисок на отворање (поставен притисок): Притисокот на кој започнува да се отвора вентилот, обично 1,05 до 1,1 пати повеќе од работниот притисок. Притисок на емисија: Притисокот кога вентилот ја достигнува максималната висина на отворањето, генерално 1,1 пати поголема од притисокот на отворањето. Притисок на враќање на седиштето: Притисокот кога вентилот е затворен, обично 10% до 15% помал од притисокот на отворањето. Притисок на запечатување: Максималниот притисок на кој вентилот одржува запечатување, генерално 90% од притисокот на отворањето.

Која е основната причина за оштетувањето на спојувањето? Основната причина за оштетување на спојувањето лежи во неусогласеноста помеѓу дизајнот, инсталацијата, одржувањето и реалните услови за работа. Со правилно избирање на типот, спроведување на стандардизирана инсталација, вршење редовно одржување и оптимизирање на условите за работа, услужниот век на спојувањето може да се продолжи од 1 до 2 години на 5 до 10 години, значително намалување на ризикот од трошоците за време на прекин и одржување. Се препорачува да се воспостави целосна датотека за управување со животниот циклус за спојување, снимање на податоците од секое одржување, за да се постигне превентивно одржување.

Структурен состав Телото на вентилот: Главното тело што го поврзува маслото, обично има влез на масло, директен излез и излез за ладилникот. Термосензитивен елемент: Основната компонента, која се проширува или се договори со температурни промени. Пролет: Соработува со термосензитивниот елемент за контрола на степенот на отворање и затворање на вентилот. Вентил јадро / шипка за вентил: механизам за активирање, кој ја регулира насоката на протокот на маслото според сигналот од термосензитивниот елемент.

Функцијата на сепараторот на маслото: Заштитна опрема: Спречете масло и вода да влегуваат во последователна пневматска опрема, цевководи и вентили, итн., Избегнување на абење на опрема, корозија и блокади предизвикани од нафта и вода и продолжување на услужниот век на опремата. Подобрување на квалитетот на воздухот: Одделен масло и вода од компримиран воздух, овозможувајќи почетно прочистување на компримиран воздух, обезбедување на чист и сув компресиран воздух за процесот на производство, обезбедувајќи квалитет на производот, особено во индустриите со строги барања за квалитет на воздухот, како што се електроника, храна и фармацевтски производи, ова е особено важно. Зачувување на енергија и заштита на животната средина: Преку ефикасно одвојување на нафта и вода, постигнување на рециклирање на нафта и во согласност со испуштање на вода, намалување на отпадот од ресурси и загадување на животната средина, исполнување на барањата за заштита на животната средина и намалување на оперативните трошоци на претпријатијата.

V-појасите се вообичаени компоненти за пренос на електрична енергија во индустриската машинерија, кои се користат за поврзување на мотори и разни механичка опрема за кои е потребна моќност, како што се пумпи, вентилатори, компресори, итн. Тие можат да изберат различни спецификации на V-појас според различни барања за моќност и брзина за да се обезбеди нормална работа на опремата.

1. Вчитување на електромагнетниот вентил ‌: Донесува три-позиција со три позиции нормално затворена структура и го контролира вклучувањето на гасоводот од резервоарот за нафта и гас до вентилот за внесување преку упатствата за PLC. Кога се напојува, оставете компресиран воздух да влезе во гасоводот на вентилот за внес и да ја отвори портата за влез. Кога моќта е отсечена, отсечете го воздушниот премин и избркајте го преостанатиот воздух во цилиндерот, а потоа затворете го влезот на воздухот 2. Вентилак соленоиден вентил ‌: Отворете го вентилот за две позиции и две нормални позиции за да се осигурате дека притисокот во резервоарот за нафта и гас на компресорот на воздухот останува на околу 0,2MPa кога не е оптоварување. Кога машината е исклучена и растоварена, отсечете ја моќноста и ослободете го гасот до филтерот за внесување за да спречите прекумерен притисок