Вести

Вентилот на термостат на Атлас COPCO 2205526520 Компресорот за завртки од типот на нафта е составен од елемент за сензори на температура, вентил, јадро на вентилот, пролетни компоненти, елементи за запечатување и порти за врска. Кога температурата на компресорот ќе ја достигне поставената вредност, елементот за сензори на температурата го активира јадрото на вентилот за да ја отвори патеката за ладење на ладилникот. Потоа, маслото за подмачкување се лади и рециклира, што може да спречи маслото од прегревање и влошување на квалитетот, како и формирање на јаглеродни наслаги кои предизвикуваат компресорот на воздухот да има повисока температура и да влијае на неговата ефикасност.

Работен принцип на постојаниот температурен вентил за компресорите за воздух на Атлас Копко: Кога ќе започне компресорот на воздухот, температурата на маслото е ниска. Постојаниот температурен вентил ќе го затвори колото на маслото на ладилникот, дозволувајќи им на течноста за подмачкување директно да влезе во главната единица, брзо да ја зголеми температурата и да го намали абењето. Кога температурата се искачува на 70-80 степени Целзиусови, постојаниот температурен вентил полека ќе го отвори каналот за ладење на ладилникот, дозволувајќи му на маслото за подмачкување да се олади пред да влезе во циркулацијата. Ова може да спречи температурата на маслото да биде превисока, што ќе доведе до намалување на ефектот на подмачкување и проблеми со прегревање на опремата.

Мерки на претпазливост за одржување и замена Дијагноза на дефект: Ако компресорот на воздухот покажува абнормална температура на маслото (или премногу висока или премногу ниска), или ако оптоварувањето на системот за ладење е абнормално, може да биде предизвикано од заглавување на постојаниот температурен вентил, неуспехот на елементот за сензори на температурата или запечатувањето на слабото јадро на вентилот. Ваквите проблеми треба веднаш да се проверат. Совпаѓање на моделот: Постојаните температурни вентили на различни модели на компресори на воздухот имаат разлики во големината на интерфејсот, поставената температура и параметрите на проток. Неопходно е да се избере оригиналниот фабрички компатибилен модел за да се избегне влијанието на точноста на контролата на температурата заради некомпатибилни спецификации.

Совети за избор и одржување Совпаѓање на моделот: Различни серии (како што се GA, G, SF, итн.) И моделите на опремата Atlas Copco одговараат на различни спецификации на елементите на филтерот. Неопходно е да се изберат оригиналните елементи на филтерот за фабрики врз основа на моделот на опрема, стапката на проток, условите за работа, итн., За да се обезбеди ефикасност и компатибилност на филтрацијата. Циклус на замена: Потребно е да се замени според наведениот циклус во упатството за опрема (или врз основа на степенот на загадување на вистинското работно опкружување). На пример, елементите за филтрирање на воздухот треба да се скратат во периодот на околини со висока содржина на прашина; Елементите на филтерот за масло обично се заменуваат истовремено со маслото за подмачкување.

Мерки на претпазливост за избор и замена Совпаѓање на моделот: Големините (внатрешен дијаметар, надворешниот дијаметар, дебелината) на бакарни дихтунзи потребни за различни типови компресори на воздухот и различни делови за запечатување се разликуваат. Неопходно е да се изберат соодветните спецификации на оригиналните фабрички делови засновани на специфичниот модел на опремата и позицијата за запечатување за да се обезбеди добро вклопување. Спецификации за инсталација: Пред инсталацијата, неопходно е да се исчистат дамките од нафта, нечистотиите и гребнатинките на површината за запечатување за да се избегне нерамна сила на заптивката заради странски предмети; Кога ги затегнувате завртките, нанесете рамномерно сила за да спречите заптивката да биде претерано деформирана или оштетена.

Синхрона замена: Ако треба да го замените ременот, се препорачува да ја проверите и состојбата на абење на макара во исто време. Доколку е потребно, заменете ги и новите и старите делови синхроно за да избегнете абнормално абење предизвикано од неправилно вклопување помеѓу новите и старите компоненти.