I. Атлас Копко Основни функции и структура
Пренесување на електрична енергија: ја пренесува ротационата моќност од моторот до главната единица на компресорот на воздухот за производство на компресиран воздух.
Структурни карактеристики: составено од повеќе ремени во форма на V со иста спецификација (обично 2 до 6, во зависност од барањата за напојување), со трапезоиден пресек ("V" форма), совпаѓајќи ги жлебовите во форма на V на моторната макара и главната единица макара и моќноста на пренесување преку странично пржење.
Барања за склопување: Ремените во форма V во истата група мора да бидат со иста марка, модел, должина и состојба (нова или стара), за да се обезбеди униформа дистрибуција на сила и да се избегне преоптоварување и кршење на единечен појас.
Ii. Параметри за спецификација на основните параметри на Атлас Копко
Модел: Вообичаени типови вклучуваат тип, тип Б, Ц, итн. (Класифицирано според големината на пресек, како што е тип со пресек од 13 × 8мм, б тип со 17 × 11мм), и тие треба да одговараат на типот на жлебот на макара.
Должина: обележана со ефективна должина (како што се 1000мм, 1200мм, итн.), Мора строго да одговара на централното растојание помеѓу моторот и главната единица.
Материјал: Претежно гумен материјал (вклучително и засилување на слојот на платното и кабелот), некои модели со високи перформанси користат полиуретан или арамиден кабел за подобрување на отпорот на абење и животен век.
Вообичаени типови
Атлас Копко Обичен V-појас покриен со ткаенини: Погоден за мали и средни компресори за воздух, со пониска цена.
Тесен V-појас на Atlas Copco: пренесува поголема моќност под иста ширина, погодна за компресори со голема моќност, со подобра енергетска ефикасност.
Група V-појас: Повеќе V-појаси се интегрираат преку врвни ребра за поврзување за унифициран дизајн, избегнување на лизгање на единечен појас или погрешно поставување и обезбедување подобра стабилност.
Iii. Клучни точки за употреба и одржување
Инсталација и прилагодување
Атлас Копко тензијата треба да биде умерена: Притиснете ја средината на ременот, девијацијата треба да биде околу 10-15мм (варира според различни модели), премногу лабава ќе предизвика лизгање и прегревање, премногу тесно ќе го влоши абењето на лежиштата.
Порамнете ги макарите: Оската на моторната макара и главната единица макара треба да бидат паралелни, а жлебовите на макара треба да бидат усогласени за да се избегне нерамномерно носење на ременот.
Дневно одржување
Редовен инспекција на Атлас Копко: Набудувајте за пукнатини, абење, стареење и дамки од нафта (дамките од нафта ќе ја кородираат гумата) и ќе го заменат целиот сет на ремени на време ако се пронајдат какви било абнормалности (не може да замени еден појас).
Период на замена на Атлас Копко: Општо, се препорачува да се провери по 1000-2000 часа работа и да се замени по 3000-5000 часа (конкретно во зависност од условите за работа и материјалот).
Заштита на животната средина: Избегнувајте долгорочно работење во правливи, влажни и високо-температурни средини. Доколку е потребно, инсталирајте PROTEC
