Вести од индустријата

Atlas Copco Сепараторот за вода на компресорот на воздухот (исто така познат како компресиран фен за воздух или сепаратор на вода пареа) е клучен уред во системот за компресиран воздух што се користи за отстранување и одвојување на влага и кондензат во компримиран воздух. Неговата основна функција е да ја отстрани водената пареа генерирана за време на процесот на компресија, спречувајќи влага да влезе во низводната опрема (како што се пневматски алатки, цевководи, инструменти, итн.) И предизвикувајќи корозија, блокада или деградација на перформансите.

Собранието на филтерот за нафта на компресорот на воздухот е една од клучните компоненти што обезбедуваат нормална работа на компресорот. Неговата главна функција е да ги филтрира нечистотиите, металните честички и тињата во маслото, спречувајќи ги да влезат во критичните компоненти на триење на моторот или компресорот (како што се лежишта, клипови, цилиндри, итн.), Со тоа намалување на абењето, проширување на животниот век на опремата и да се обезбеди ефикасно работење на системот за подмачкување.

Прво раздвојување: Мешавината со масло-гас што содржи капки со масло со различна големина, што излегува од издувната порта на главната единица на компресорот на воздухот, влегува во резервоарот за нафта-гас. Поголемиот дел од маслото во мешавината на маслото-гас паѓа на дното на резервоарот под дејство на центрифугална сила и гравитација. Втора раздвојување: Компресираниот воздух што содржи магла магла минува низ микрометарот и фиберглас филтерски слоеви на материјалот на филтерот за раздвојување на маслото-гас за секундарно раздвојување. Честичките од маслото се подложени на механизми како што се дифузија, директно пресретнување и агрегација на инерцијален судир, предизвикувајќи суспендирани честички на маслото во компресираниот воздух брзо да се коалицираат во големи капки нафта. Под дејство на гравитација, маслото се собира на дното на елементот за раздвојување на маслото и се враќа во главниот систем за подмачкување на маслото низ долниот конкавен простор на влезот на секундарната цевка за масло за враќање, со што ќе се овозможи компресорот на воздухот да испушти повеќе чист и компресиран воздух без масло.

Вентил за притисок на компресорот на воздухот (исто така познат како вентил за контрола на притисок или вентил за регулирање на притисок) е клучна компонента во системот на компресор на воздухот што се користи за контролирање и регулирање на притисокот. Неговата главна функција е да ја одржи стабилноста на притисокот во системот, да го заштити безбедното работење на опремата и да ја овозможи автоматската функција за вчитување/истовар на компресорот на воздухот.

Комплетот за одржување на компресорот на воздухот е збир на компоненти дизајнирани да го олеснат одржувањето и поправката на воздушните компресори. Обично вклучува делови за абење, стандардни делови и специјализирани алатки специфични за одреден модел или серија на компресори на воздухот, што може да го поедностави процесот на одржување и да обезбеди компатибилност на додатоците.

Основен принцип на работа Трифазен индукциски мотор генерира ротирачко магнетно поле со поврзување со трифазна наизменична струја и го поминува низ намотките на статорот. Роторот ги намалува магнетните линии на сила во магнетното поле, генерирајќи индуцирана струја, која потоа се подложува на електромагнетна сила и се ротира во согласност со магнетното поле (брзината на ротационата е малку пониска од онаа на ротирачкото магнетно поле и има стапка на лизгање). Електричната енергија се претвора во механичка енергија за да се вози механизмот за компресија на компресорот на воздухот (како клипови, завртки, итн.) За да се работи. Карактеристики на адаптација