Колку често треба да се замени филтерот за масло за компресор на воздухот?
1. Циклус на замена за основата (засновано на време на работа)
Нормални услови за работа (чиста околина, средно оптоварување, користење на минерално масло): Заменете еднаш на секои 1.000 - 2.000 часа.
Несакани услови за работа (висока прашина, висока температура, висока влажност, работа со тежок товар или употреба на синтетичко масло): Се препорачува да се скрати на 800 - 1.500 часа.
Забелешка: Синтетичкото масло има подолг животен век, но филтерот за масло е повеќе засегнат од загадувачи, така што циклусот на замена треба да се скрати истовремено.
2. Според барањата на упатството за опрема
Различни брендови (како што се Атлас, Ингерсол Ранд, Сулцер, итн.) И моделите на компресори имаат разлики во дизајнот. Прирачникот јасно ќе го наведе циклусот на замена, на пример:
Мали компресори за завртки: Обично бараат замена на секои 1.500 - 3.000 часа.
Големи индустриски компресори: Може да се прошири на 2.000 - 4.000 часа (во врска со тестирање на квалитет на нафта).
Бидете сигурни да го следите прирачникот за опрема, бидејќи ова е најсоодветен стандард за опремата.
3. Судејќи врз основа на квалитетот на нафтата и условите за работа (флексибилно прилагодување)
Тестирање на квалитет на маслото: Преку професионално тестирање (како што се вискозност, влага и содржина на нечистотии), ако загадувачите во маслото го надминуваат стандардот, дури и ако тоа не е циклус на замена, филтерот за масло треба да се замени однапред.
Абнормални сигнали: Веднаш проверете и заменете го филтерот за масло ако се појават следниве ситуации:
Абнормално висок притисок на маслото (можеби поради блокада на филтерот).
Маслото за подмачкување станува црно, има таложење на нечистотии или непријатен мирис.
Оперативната бучава на компресорот се зголемува или температурата е ненормална (можеби поради лошо подмачкување).
4. Изведување истовремено со замена на нафта
Обично се препорачува да се замени филтерот за масло и маслото за подмачкување истовремено за да се избегнат загадувачите во старото масло што го загадуваат новото масло, што влијае на животниот век на новото масло и новиот филтер.
