Филтер за нафта на компресорот на Atlas Copco Air - 1. Применливи сценарија за циклусот на замена од 2000 часа
Нормални услови за работа: Погодно за чисти околини (како што се обични работилници, без значителна загадување на прашина или масло), со употреба на оригинално фабричко-препорачано масло за подмачкување (како што е посветено масло за подмачкување на Atlas Copco), и со стабилно оптоварување на единицата за работа (нема честа почетна стоп или операција со целосен товар).
Врз основа на: овој циклус е резултат на сеопфатната пресметка на производителот на капацитетот на прашината на филтерот, кривата на распаѓање на ефикасноста на филтрацијата и стапката на влошување на маслото, обезбедувајќи дека во рок од 2000 часа, филтерот за масло може ефикасно да ги пресретне нечистотиите и да ја заштити главната единица од абење.
2. Ситуации кои бараат рана замена
Ако оперативното опкружување или статусот на единицата отстапува од нормалните услови, дури и ако не достигна 2000 часа, филтерот за масло мора да се замени однапред:
Сурова околина: како што е висока концентрација на прашина (рударство, цементни растенија), висока влажност или присуство на корозивни гасови, што може да предизвика нечистотиите да се забрзаат во маслото за подмачкување и да се зголеми брзината на затнување на филтерот за масло.
Абнормално масло за подмачкување: Ако маслото за подмачкување покажува абнормални феномени на влошување, како што се емулгирање, затемнување или присуство на метални остатоци, потребно е истовремено да се замени филтерот за масло.
Аларм за разлика во притисокот: Кога разликата во притисокот помеѓу филтерот за масло пред и после ја надминува поставената вредност (обично 0,2-0,3 MPa), контролниот панел на единицата прикажува аларм за блокирање на филтер за масло, и потребно е веднаш да се замени за да се избегне долгорочното отворање на бајпас вентилот што овозможува нефилтрирано масло да влезе во главната единица.
По одржувањето: По заменувањето на главната единица, лежиштата и другите основни компоненти, се препорачува да се замени филтерот за нафта однапред за да се спречи новото масло да биде загадено од нечистотии донесени за време на инсталацијата.
3 Клучни точки за операција за замена од 2000 часа
Време на замена: Треба да се синхронизира со замена на маслото за подмачкување за да се избегне загадување на ново масло од нечистотии во старото масло и да се обезбеди целокупната чистота на системот за подмачкување.
Совпаѓање на дел: Неопходно е да се избере оригиналниот фабрички филтер за масло (како што се GA сериите, соодветните модели на сериите ZR) што е компатибилно со моделот, со неговата точност на филтрацијата (10-20 μm), параметрите на бајпас вентил целосно совпаѓаат со единицата, за да се обезбеди ефектот на филтрирањето и функцијата за заштита на безбедноста.
Стандардна операција:
Запрете ја машината, депресизирајте и оладете се пред да работите. Избегнувајте изгорени од топло масло.
Исчистете ја основната површина за запечатување, новиот прстен за запечатување на филтерот за масло треба да биде обложена со мала количина на ново масло и затегната според наведениот вртежен момент (обично 25-35 N · m).
По замената, започнете ја машината за да проверите дали има протекување и набудувајте дали притисокот на маслото се враќа во нормала.
