1614873900 Комплет за елементи за спојување Flex Flex за Атлас Копко

Зошто се распаѓа флексибилното спојување на опрема за компресор на воздухот?

1. абење на површината на забите (најчести)

Симптом: Дебелината на забот се намалува, грубоста на забите се зголемува и во тешки случаи се јавува абење слична на чекор.

Причини:

Недоволно подмачкување: Недоволна количина на масло за подмачкување или старо масло, што резултира во директен контакт и триење помеѓу површините на забите.

Инструзија на нечистотии: Неуспехот на запечатување, прашини и метални честички влегуваат помеѓу забите, засилувајќи го абразивното абење.

Преголемо оптоварување: Вистинскиот вртежен момент ја надминува оценетата вредност на спојувањето, предизвикувајќи прекумерен контакт стрес на површините на забите.

Офсет надминувајќи го стандардот: Погрешно поставување на двете шахти (аксијално / радијално / аголно) предизвикува нерамномерно оптеретување на површините на забите, што доведува до засилено локално абење.

2. Адхезија на површината на забите

Симптом: Метал на површината на забот се топи и заварува поради висока температура, формирајќи жлебови.

Причини:

Висока брзина и тешко оптоварување: Триењето на забите површини создава топлина со голема брзина на вртење, предизвикувајќи руптура на филмот за нафта.

Неуспех на подмачкување: Недоволна вискозност на маслото за подмачкување или лоши перформанси на анти-лепење.

Несогласување на материјалот: Разликата во цврстината помеѓу внатрешните и надворешните заби е премала (идеална разлика е HRC 5 - 10).

3. Фрактура на завртки

Симптом: Поврзувањето на завртките (особено завртките за дупката) доживуваат фрактури на замор.

Причини:

Недоволна сила пред затегнување: Неуспехот да се затегне според наведениот вртежен момент за време на инсталацијата, предизвикувајќи завртките да бидат подложени на наизменични товари.

Неуспехот да се справи со олабавување на време: вибрациите на опремата доведуваат до олабавување на завртките, засилување на концентрацијата на стресот.

Материјален дефект: Недоволна јачина на завртките или присуство на пукнатини и други дефекти.

4. Стареење и истекување на прстени за запечатување

Симптом: Подмачкувачки протекување на маслото, видливи дамки од масло од надворешната страна на спојувањето.

Причини:

Висока температура: Долгорочно работење во високо-температура на животната средина, прстени за запечатување на гума и се зацврстуваат.

Хемиска корозија: Корозија на прстените за запечатување со подмачкување на адитиви за нафта или медиуми за животна средина (како што се кисели гасови).

Неправилна инсталација: прстените за запечатување се изгребани или искривени за време на инсталацијата.

5. пукнатини на замор

Симптом: Пукнатини се појавуваат на полу-спојување или среден ракав, обично на коренот на забите или клучот.

Причини:

Честа почетна стоп: Честиот почеток на опремата генерира оптоварувања на влијанија.

Резонанца: Природната фреквенција на спојувањето е близу до фреквенцијата на вибрациите на опремата, предизвикувајќи резонанца.

Материјален дефект: Постојат дупки за воздух, инклузии на згура, итн. Во кастингот, станувајќи извор на пукнатини.

Ii. Анализа на случаи

Случај 1: Прекумерна абење на површината на забите

Позадина: По една година на работа, дебелината на забот на спојувањето на хемиско растение се зголеми за 20% (нормално ≤ 10%).

Причини:

Неточен избор на масло за подмачкување (премногу ниска оценка на вискозност), не можејќи да формира ефикасен филм за нафта.

Не е инсталиран уред за отстранување прашина во внесот на воздух, прашина влезе во внатрешноста на спојувањето.

Случај 2: Прекинување на завртки што предизвикуваат исклучување на машината

Позадина: Завртките на спојувањето на воздушниот компресор во одреден рудник се скршија последователно 3 пати, што резултираше со загуба од приближно 50,000 јуани секој пат поради исклучувањето.

Причини:

За време на инсталацијата, не беше користен клуч за вртежен момент, а силата пред затегнување беше недоволна (достигнувајќи само 60% од наведената вредност).

Не беа спроведени редовни проверки за олабавување на завртките, што доведува до кршење на замор.

Случај 3: Стареење на прстенот за запечатување и истекување на нафта

Позадина: Спојувањето на компресорот на воздухот на одредена фабрика за боење беше надополнето со масло за подмачкување секоја недела, но сепак често активирани аларми за недостаток на масло.

Причина:

Опремата работи во околина од 80 ℃ подолго време, а прстенот за запечатување на нитрилна гума има стари и испукани.

Маслото за подмачкување содржи екстремни адитиви за притисок, кои ја забрзуваат корозијата на гумата.