Вести

6229031700 Вентилот што не се враќа C77 на компресорот за завртки за вбризгување на маслото од Атлас Копко го намалува влијанието на протокот на проток на проток на внатрешните компоненти на компресорот, како што се роторите и лежиштата, со што се протега услужниот век на услугата на опремата.

При купување на компресорот на Atlas Copco Air Дел 2906097200, ве молиме проверете дали ќе го купите во согласност со нашиот прирачник за Атлас Копко и соодветниот модел. Ако имате какви било прашања, ќе ви одговарам со оригиналниот оригинален производ и соодветната цена.

Доколку треба да го набавите комплетот за запечатување на вратилото 2906041800 Atlas Copco Drive, ве молиме контактирајте не за да купите оригинални оригинални делови. Избегнувајте употреба на производи што не се во согласност со производи што можат да предизвикаат да влезат во истекување и нечистотии, а со тоа да влијаат на нормалното работење на компресорот на воздухот.

Комплетот Atlas Copco 2901069502 е дизајниран за употреба до 4000 часа или една година. Сепак, животниот век на филтерот за воздух зависи од квалитетот на подмачкување и условите на животната средина.

Вентилот на термостат на Атлас COPCO 2205526520 Компресорот за завртки од типот на нафта е составен од елемент за сензори на температура, вентил, јадро на вентилот, пролетни компоненти, елементи за запечатување и порти за врска. Кога температурата на компресорот ќе ја достигне поставената вредност, елементот за сензори на температурата го активира јадрото на вентилот за да ја отвори патеката за ладење на ладилникот. Потоа, маслото за подмачкување се лади и рециклира, што може да спречи маслото од прегревање и влошување на квалитетот, како и формирање на јаглеродни наслаги кои предизвикуваат компресорот на воздухот да има повисока температура и да влијае на неговата ефикасност.

Работен принцип на постојаниот температурен вентил за компресорите за воздух на Атлас Копко: Кога ќе започне компресорот на воздухот, температурата на маслото е ниска. Постојаниот температурен вентил ќе го затвори колото на маслото на ладилникот, дозволувајќи им на течноста за подмачкување директно да влезе во главната единица, брзо да ја зголеми температурата и да го намали абењето. Кога температурата се искачува на 70-80 степени Целзиусови, постојаниот температурен вентил полека ќе го отвори каналот за ладење на ладилникот, дозволувајќи му на маслото за подмачкување да се олади пред да влезе во циркулацијата. Ова може да спречи температурата на маслото да биде превисока, што ќе доведе до намалување на ефектот на подмачкување и проблеми со прегревање на опремата.