1614727399 Главната функција на филтерот за масло за компресор на воздухот:
1. Филтрирајте нечистотии и прочистете го маслото за подмачкување
СИТЕРСКИ СОДРИНИ честички: Фаќајте метални остатоци (како што се од роторот и абењето на лежиштата) генерирани за време на циркулацијата на маслото за подмачкување, прашина (влегување од системски празнини), јаглеродни наслаги (производи на оксидација на маслото на високи температури), итн. Овие честички не треба да им се дозволува да влезат во површините на триење (како што се површини за мебење на завртки (површини за завртки, кои се наоѓаат на површини, лого на трки).
Апсорбираат непцата и влагата: Некои филтерски материјали (како што се филтер-хартија импрегнирана од смола, активиран композитен слој на јаглерод) можат да ги adsorb на непцата и асфалтенот произведен со оксидација на маслото, како и влага што влегува заради кондензација или лошо запечатување, спречување на влошување на квалитетот на маслото.
2. Заштитете ги основните компоненти и намалете го абењето
Прецизните компоненти во рамките на компресорот (како што се роторите, лежиштата, запчаниците) се потпираат на масло за подмачкување за да формираат филм за нафта за да ги изолираат површините на триење. Ако маслото содржи нечистотии, тоа ќе дејствува како „шкурка“, засилување на абењето на компонентите, предизвикувајќи зголемена дозвола, намалена ефикасност, па дури и дефекти, како што се заглавување и абнормална бучава.
Филтерот за масло ги отстранува честичките поголеми од 5 микрони (некои филтри со висока прецизност можат да ги филтрираат нечистотиите помали од 3 микрони), значително намалување на ризикот од такво абење и проширување на услужниот век на основните компоненти, како што се главната единица и лежиштата.
3. Одржувајте ја ефикасноста на системот за подмачкување
Чистото масло за подмачкување има подобра флуидност и може побрзо да ги достигне точките на подмачкување, обезбедувајќи униформа и стабилен филм за нафта и избегнување на недоволно подмачкување во одредени области заради блокада на нечистотии (како што се канали на нафта, млазници). Ова го намалува ефектот на „каталитичко влошување“ на нечистотиите врз самото масло за подмачкување (нечистотиите ја забрзуваат оксидацијата и распаѓањето на маслото), индиректно продолжувајќи го циклусот на замена на маслото за подмачкување и ги намалува трошоците за одржување.
4. Обезбедете стабилен притисок на системот
Бајпасниот вентил вграден во филтерот за масло е важен безбедносен дизајн: кога елементот на филтерот станува запушен и отпорот на филтрација ја надминува поставената вредност (обично 0,3-0,5 MPa), бајпас вентилот автоматски се отвора за да се обезбеди дека маслото за подмачкување продолжува да циркулира, спречувајќи исклучување на ненадејната опрема или исцрпување поради прекин на нафтата.
