Оваа поддршка обично е направена од метални материјали со висока јачина (како што е леано железо или легура челик), поседување доволно структурна јачина и отпорност на корозија за да се прилагоди на работното опкружување во рамките на компресорот на воздухот (што може да вклучува нафта и гас, температурни варијации, итн.). Неговиот дизајн е прецизен, и совршено одговара на соодветниот модел на филтерот за масло (како што е специфичен модел на филтер -елемент) и телото на компресорот на воздухот, обезбедувајќи точен агол на инсталација и перформанси на запечатување на филтерот за масло и спречување на истекување на лубрикант или намалена ефикасност на филтрацијата заради неправилна инсталација.
Функционално, поддршката на филтерот за масло не само што служи како точка на фиксација, туку се поврзува и со системот за подмачкување на компресорот на воздухот преку внатрешните канали за премин на маслото, водејќи го маслото за подмачкување за да влезе во филтерот за филтрација по должината на однапред одредена патека, а потоа и транспортирање на чистото масло за подмачкување на компонентите што бара подмачкување (како што се роторите, лагерите, итн.).
