Заеднички додатоци на компресорот Атлас

Контролната единица на компресорите за завртки од типот на Атлас Копко е ​​дизајнирана со интелигенција, што не само што го поедноставува управувањето со работењето, туку и значително ја подобрува ефикасноста на работењето и сигурноста на опремата. Тоа е клучна гаранција за постигнување на „ефикасно, заштеда на енергија и безбедна“ работа на компресорите. При изборот, неопходно е да се совпадне со соодветната спецификација на контролната единица според моделот на компресорот и реалните услови за работа.

Одржување и мерки на претпазливост за контролната единица на компресорите за воздух на Атлас Копко Редовно проверете го екранот на екранот и копчињата на контролната единица за да се осигурате дека тие функционираат правилно и дека дисипацијата на топлина и вентилацијата се соодветни, за да се спречи влијанието на високите температури врз перформансите. Ако се појави код за дефект, се препорачува да се повикаме на упатството за опрема за толкување или да се контактира со овластениот сервисен центар на Атлас Копко за ракување за да се избегне проширување на проблемите заради само-операција. Некои контролни единици поддржуваат надградби на фирмверот и ажурирања може да се добијат преку официјални канали за подобрување на функционалната стабилност.

При вршење на одржување и замена, се препорачува да се повикаме на официјалниот прирачник за одржување на воздушниот компресор за да ги потврдите спецификациите и параметрите на О-прстенот. Добијте ги оригиналните додатоци преку нашите официјални канали за да обезбедите ефект на запечатување и оперативната сигурност на опремата и да избегнете проблеми како што се истекување и неуспех на опремата предизвикани од некомпатибилни делови.

Препораки за одржување на филтерот за нафта на компресорите за воздух на завртки Атлас Копко: Циклус на замена: Под нормални услови на работа, заменете го филтерот еднаш на секои 2.000 - 3.000 часа. Во груби околини (како што се висока прашина и висока температура), овој период треба да се скрати на 1.500 часа. Синхрона работа: Кога го заменувате елементот на филтерот, истовремено испуштајте го решеното масло на дното на резервоарот за масло (што содржи голема количина на нечистотии) и го надополнувате маслото на одредено ниво. Барања за избор: Неопходно е да се изберат оригинални фабрички или овластени филтерски елементи што одговараат на моделот на компресорот за да се избегне оштетување на опремата заради неусогласеност на големината или недоволна точност на филтрацијата. Ефективното одржување на филтерот за масло може значително да ја намали стапката на абење на главната единица на завртката и е клучен аспект на дневното одржување на единицата на компресорот со ниска цена и висока ефикасност.

Вообичаени проблеми и одржување на сепараторот за нафта Атлас Копко Намален ефект на раздвојување Причина: Блокада на филтрирање, оштетување, слаб нафтовод за враќање на маслото или претерано висока температура на мешавината од масло-гас. Решение: Заменете го филтерот, исчистете ја цевката за враќање на маслото и проверете го системот за ладење за да се осигурате дека температурата на издувните гасови е нормална. Прекумерна разлика во притисокот Знак: Разликата во притисокот помеѓу влезот и излезот на сепараторот надминува 0,15MPa, што резултира во намален обем на издувни гасови и зголемена потрошувачка на енергија. Решение: Заменете го филтерот на време за да избегнете оштетување на филтерот или преоптоварување на куќиштето заради прекумерна разлика во притисокот. Враќање на неуспехот на маслото Причина: Враќање на блокада на вентилот за нафта, блокада на гаснење на дупката или истекување на цевката за враќање на маслото. ХАРТ: Компресорот работи без масло, предизвикувајќи абење на главната единица и ненадеен пораст на температурата. Решение: Расклопете ги и исчистете ги компонентите за враќање на маслото за да обезбедите мазно масло за враќање.

Комплет за проверка на вентилот на Атлас Копко Заеднички грешки и одржување Истекување: Ова е често предизвикано од истрошени површини за запечатување, блокирање на остатоци или неуспешни извори. Потребно е расклопување за чистење, мелење на површините за запечатување или замена на компонентите. Застој: Маслото и нечистотиите во компресираниот воздух може да предизвикаат да се заглави јадрото на вентилот. Треба да се спроведат редовни проверки и чистење, а филтрите за воздух треба да се одржуваат почесто. Чудни звуци: Судирите помеѓу јадрото на вентилот и седиштето на вентилот или лабавите извори може да предизвикаат звуци. Треба да се провери затегнатоста на компонентите и условите за абење. Редовно (предложено на секои 2000-3000 часа на работа) инспекција, чистење и спроведување на тестови за изведба на собранието на вентилот за проверка на комплетот за проверка на вентилот Атлас Копко е ​​важна мерка за да се обезбеди ефикасно работење на машините за завртки.