Резервни делови на компресорот за воздух

Дневно одржување на вентилот за внесување на компресорот за воздух од Атлас Копко Редовно чистење: Вентилот за внесување е склон кон загадување од прашина и нечистотии во воздухот. Треба редовно да се расклопува и чисти за да се спречи јадрото на вентилот да се заглави и да влијае на нормалното работење. Проверете ги заптивките: Стареење или оштетени компоненти за запечатување, како што може да доведат до истекување на воздухот. Потребни се редовни инспекции и навремени замени. Одржување на подмачкување: За внесување вентили со подвижни делови, подмачкувачите треба да се додадат според упатствата за да се обезбеди непречено работење. Тестирање на функција: Редовно тестирајте ја мазноста на отворањето и затворањето на вентилот и времето на одговор за да се осигура дека може точно да дејствува според промените на притисокот. Ако дефектите на внесот на вентилот, тоа може да предизвика проблеми како што се недоволен излез на воздухот, нестабилен притисок, зголемена потрошувачка на енергија, па дури и да влијае на животниот век на целата машина. Затоа, секојдневното одржување и одржување се особено важни.

Модел и компатибилни модели: Комплетот за филтрирање на нафта за компресорите за воздух на Atlas Copco доаѓа во различни модели. Некои од нив се погодни за филтри за нафта од лубриканти RXD серии, како што се 3001160212, кои се применливи за воздушни компресори на модели како GA5, GA7, GA11, GA7VSD+, GA11VSD+, GA15VSD+, G7, итн.

Ременот V V има карактеристики на едноставна структура, висока ефикасност на преносот и удобно одржување. Тој е погоден за опрема што бара стабилен пренос на електрична енергија, како што се компресори за воздух. Во воздушните компресори на Atlas Copco, спецификациите и моделите на ремените во форма V се разликуваат според специфичниот модел и моќност на компресорот, со цел да се исполнат различни барања за пренос.

Филтерот за масло (филтер за масло) на компресорот за завртки од типот на атлас COPCO е неопходна јадро компонента во системот за подмачкување. Неговата главна функција е да ги филтрира нечистотиите (како што се метални остатоци, талог од нафта, прашина, итн.) Од маслото за подмачкување, да ги заштити клучните делови што се движат како што се роторите на завртките, лежиштата и запчаниците, спречувајќи зголемено абење и одржување на чистотата и стабилноста на перформансите на маслото за подмачкување.

Совети за одржување за комплет за термостат на компресорот на Atlas Copco Air Compressor: Редовно извадете го термостатниот вентил за чистење, отстранете ги странските материи што можат да постојат во маслото за подмачкување и да спречат блокада. Можете да го ставите јадрото на вентилот во 80 ℃ вода за да го набудувате. Ако јадрото на вентилот се прошири целосно во ова опкружување и е 10-15 мм подолг од нормалната температура, тогаш јадрото на вентилот е нормално. Ако има стареење или други проблеми, термостатниот вентил треба да се замени.

Важноста на вентилот за внесување на воздухот во компресорите за воздух на Атлас Копко и нејзината поврзаност со заштеда на енергија Точноста на прилагодувањето на вентилот за внесување директно влијае на потрошувачката на енергија на компресорот на воздухот: Ако внесот на вентилот не е затворен цврсто (воздухот што протекува), воздушниот компресор сепак ќе троши дополнителна моќност за време на истовар (околу 30% - 50% од целосното оптоварување), а долгорочното работење значително ќе ги зголеми трошоците за електрична енергија. Типот на слајд вентил и другите вентили со променлива варијабилна внесување можат да го прилагодат волуменот на внесот во реално време според вистинската потрошувачка на гас и се 10% - 20% поефикасно од традиционалните типови на вентили на пеперутки (особено погодни за прилики со големи флуктуации во потрошувачката на гас). Накратко, вентилот за внесување е „вентил за дишење“ на компресорот на воздухот. Неговите перформанси и состојба се клучни за оперативната ефикасност, потрошувачката на енергија и стабилноста на опремата. Редовното одржување и правилната селекција се клучот за обезбедување на економско работење на воздушниот компресор.